航空导航—Air Navigation(一）

现代飞机已广泛使用全球卫星导航系统(GNSS)，但在100年前航空业起步阶段，还只能依靠飞行员的肉眼进行目视领航。100年间科技的飞速发展，是航空业发展的重要推动力。这里介绍一下主要的航空导航设备。

1，NDB/ADF

Non Directional Beacon，无方向信标塔

Automatic Direction Finder，自动定向机

NDB即是一个向各个方向无差别的发射无线电波的电台，飞机通过ADF接收机接收NDB信号，指针指向该电台以进行导航。

NDB像一个人工磁极，ADF接收机则类似于指南针，指向NDB电台。调整ADF接收机频率，则可使ADF.指向不同的NDB台。

通过RMI(Radio Magnetic Indicator：无线电磁指示器)还可获得飞机相对于无线电台的方位。

NDB-ADF设备价格便宜，维护方便，是早期航空导航的常用设备。缺点是NDB使用的频段低(190—1750KHz)，容易受大气，地形影响，精度不高。

2，VOR

VHF Omni-Directional Range甚高频全向信标

VOR发射机向外发送的两个信号：一个是相位固定的基准信号；另一个信号的相位随着围绕信标台的圆周角度是连续变化的。机载VOR接收机根据所收到两个信号的相位差就可以计算出自身处于信标台向哪一个角度。

机载VOR接收机除了可以像ADF一样指向VOR台之外，还可以预调航道，再根据VOR表盘中航道杆的偏转量，获知飞机偏离某个航道的角度。

VHF使用甚高频波段(108.0—117.95MHz)，电波干扰小，系统性能相对稳定。