斯巴鲁傲虎2.4T水平对置，离地间隙比JEEP还高 | 酷乐汽车

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斯巴鲁作为全球最让直男痴迷的车企，说是第一也不太为过。
从第一代傲虎登场的时候，就注定了，这类“升高底盘的四驱轿车”很大程度上就只有斯巴鲁在做，且做的较好的基因。（酷乐汽车 / CLAUTO）
虽然在中国销售并不好，但是斯巴鲁依然没有放弃这个产品，反而越做越用心。
近日，MOTOR1的编辑在道路上拍到了全新的斯巴鲁傲虎的谍照，最让人惊讶的不是外观，而是似乎和后面的Jeep SUV比起来，傲虎的离地间隙更高，更像一辆越野车。
从谍照来看，傲虎的离地间隙非常的高，轮胎和轮眉之间的间隙很大，似乎给避震留了更大的行程，相比那些越来越低的城市SUV，傲虎踏踏实实的换了全地形轮胎，搭配上粗壮的6辐轮圈和轻度外扩的轮眉（不知道实车会不会用PVC的轮眉部件），给人感觉是在混合越野路面的行驶上下了更多的功夫。（酷乐汽车 / CLAUTO）
动力方面，斯巴鲁的全新傲虎猜测将主流搭载目前的2.4T涡轮引擎，水平对置的低重心，加上稳定的动力输出和强大的四驱，天生的低重心带来的优势，将决定了这辆傲虎依然将是一个有着极高的通过性，但是却还能兼顾轿车操控的“纯种四驱斯巴鲁”。
外观方面，更加的年轻化，至少在酷乐看来整体的设计要比之前的版本都更加好看。接近角和离去角都相对较大，顶部自带了行李架，非常有cross的感觉。（酷乐汽车 / CLAUTO）
据说，斯巴鲁将推出一款特殊的“内陆荒野版”，我们拭目以待。
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