有帮摄影家今天要开新奇骏去太湖源拍大片
这两天，新奇骏在杭州成了一款名副其实的明星车，三天前刚在湖州驾云山挑战了炮弹坑和交叉轴，今天又要随着摄影家和奇骏车友组成的摄影战队去临安太湖源拍秋季大片。
10月20日，雨中的湖州驾云山越野基地迎来“全域挑战，纵擎自由”东风日产全新一代奇骏杭州区巅峰体验营活动。
据主办方介绍，驾云山地处山区，越野路段全长约8公里，集交叉轴、涉水路、炮弹坑和颠簸路等各种天然复杂路况于一身，是训服“纵擎天地，天生奇骏”这匹可城市也可远方的越野骏马的绝佳战场。
连日大雨使驾云山道因砂石裸露而凹凸不平的黄泥路显得更加泥泞不堪，全新一代奇骏凭借第二代4×4-i智能全模式四驱系统在这里进行艰难的挑战，居然快速通过泥石路面。
上坡路段的交叉轴也是一大挑战，得益于全新升级的B-LSD电子差速锁，全新一代奇骏车轮打滑时，还能迅速锁止空转车轮，将动力分配给其他车轮，展现出强大的脱困和通过能力。
据当年的老款奇骏全国销冠陈建伟向《车市车事》介绍，全新一代奇骏的越野脱困能力是同级中最强大的。新奇骏在脱困时，前后轮会分配50%动力，B-LSD在工作时会将前面左或右轮点刹，点刹时最高50%动力会被激发出来，只要不遇坡道等额外阻力，脱困完全没问题。但这是一辆前驱车，用前轮脱困比较方便，用后轮就会相对弱一些。
此话从他口中说出是有一定的权威性的，这位积累了15年行业经验的汽车人如今已跳槽，成为各大品牌的营销及销售管理培训师，涉及的品牌除了东风日产，还有广汽本田、一汽丰田、东风风神、东风标致、讴歌、鼎力登高车、广汽菲特、宝沃、领克、广汽传祺和JEEP等。
令人称道的是新奇骏在通过交叉轴一类高强度越野路段后，四门仍能正常打开，这要归功于其搭载的ZONE BODY车身结构。配合212mm的最小离地间隙，车辆轻轻松松地通过涉水路面。据陈建伟透露，他曾试着用新奇骏来越过高达40cm的台阶（这是新奇骏的极限高度）。
俗话说，上山容易下山难，在下山路段，遇陡坡，多数司机心里一慌就会死踩刹车，进而发生轮胎锁死但车辆继续下滑的险情，全新一代奇骏的HDC陡坡缓降控制系统会根据地面摩擦力状态自动控制刹车保持车速，前进时速7公里，后退时速4公里，从而确保了车辆下坡时的安全性。
这一路试驾，试的是第二代4×4-i智能全模式四驱系统的功能，与第一代相比，取消了四驱锁止功能和单独的四驱系统旋钮，仅以一个“越野模式”替代。新的四驱结构能够提供一个智能动态中央差速锁，可以无延迟地实现两驱/四驱间的切换、承受的扭矩也比上一代更大。
同时，新升级的B-LSD电子差速锁介入更快，能够更迅速地将动力传递至未打滑的车轮。对越野性能有很大帮助的还有1.5L VC-TURBO发动机拥有的300N·m扭矩，能提供更大低扭来帮助车辆脱困。
这么一辆好玩的车，在生活中也处处给我们带来惊喜。据说，就在今天，将有一拨由摄影家协会成员与奇骏客户组成的摄影战队去临安源景区，在行走中拍摄秋季大片。他们中有大疆慧飞UTC航拍讲师、杭州摄影家协会航拍分会理事张劲松，有摄影家俞磊和童融等。