德国共享单车悄然遍地开花

骑自行车出行不仅环保，也是一项健身运动。如果希望在上下班高峰期避免拥堵的公路交通，或者计划在周末来趟短途旅行，租赁自行车则非常合适。目前，德国共享单车服务以及悄然遍地开花，两大主要的服务商分是德铁旗下的子公司“Call a bike” 和一家来自莱比锡的公司“Nextbike”。

Call a bike 是德国境内最大的共享单车服务商，在2012年就拥有43万注册用户，在2015年，注册用户人数已经发展到70万人，服务范围遍布德国大约50座城市和ICE火车站。该公司旗下的自行车数量也到达大约1,3万辆。创办于2004年的Nextbike公司也发展迅猛，在2016年，Nextbike已经遍布四大洲、23个国家的100多个城市（德国45个城市拥有该服务，单车数量至少为3,5万辆）。

在共享单车该服务方面，德国柏林尤为完善，除了Nextbike以外，德铁与Lidl超市联手于2017年3月初在柏林推出了一款共享单车服务“Lidl-Bike”，代替了之前的 “Call a bike”。其主要原因是因为在2016年夏季，Call a bike 在与Nextbike的竞争中失利。自2017年5月起，Nextbike也进军柏林，其租赁系统由德国上议院支持。

“Lidl-Bike”和“Nextbike”提供的共享单车服务大体一致，比如注册方法、使用方法、付费方式、GPS导航服务和手机软件服务等，但也存在一些差别。Lidl-Bike目前在柏林的服务范围主要是环线内，拥有大约3500辆自行车，旗下自行车后面有行李架，出租点也超过350个。该服务比较特别的是，消费者不用把自行车归还到固定的出租点，而是可以停放在环线内的任意一点。但是如果消费者将自行车归还到出租点25米范围内，可以自动获得50欧分的奖金。相反，如果将自行车归还到环线以外，则需要支付10欧元的费用；如果归还位置已经在城市边界以外，该费用则会提高到25欧元；其他特殊的归还地区，比如河边等，消费者也需要为此支付一笔额外的费用。

Nextbike目前在柏林拥有的自行车数量大约为2000辆，该公司计划在2018年，将自行车数量增加至5000辆，该自行车不仅后面有行李架，前面也有车筐。消费者需要将自行车归还到固定的出租点，目前在柏林该公司拥有140个出租点，该公司计划将其增加到700个。如果消费者将车归还到出租点20米以外，需要为此支付20欧元的服务费；如果将自行车归还到环线以外地区，则需要按照距离支付服务费，标准为20欧元加上每公里2欧元。

除了在归还时要注意相关的费用规定，这两家共享单车在收费标准也有不同。比如Lidl-Bike规定，年费为3欧元，第一个半小时的费用为1,5欧元，之后每半小时1欧元，24小时的费用为15欧元，同时最多可以租赁两辆自行车。对于拥有Bahncard、学生和65数岁以上的老人有特别优惠，24小时的费用为12欧元。Nextbike则有四种不同的收费标准，比如基本的收费标准（Basis）是：第一个半小时一欧元，之后每半小时1,5欧元，每天的费用最高为15欧元。除此之外，Lidl-Bike 还提供“Komfort” 的收费标准，而Nextbike对租赁自行车一天、三天、一星期，甚至一年的消费者会提供特别的优惠价格服务。

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