交通部正式发布通知：全国统一标志标线！
用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。常见的减速标线有：
收费广场减速标线
设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。根据设置位置的不同，可以是单虚线、双虚线或三虚线，垂直于行车方向设置。其目的在于让驶向收费车道的车辆通过各标线间隔的时间大致相等，以利于行驶速度逐步降低。
车行道减速标线
设置于弯路、坡路、隧道洞口前、长下坡路段及其他需要减速的路段前或路段中的车行道内，分为车行道横向减速标线和车行道纵向减速标线。
车行道横向减速标线
设置间隔应使车辆通过各标线间隔的时间大致相等，以利于行驶速度逐步降低。
车行道纵向减速标线
为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。车行道纵向减速标线属于一种“错视觉标线”，会让驾驶人在视觉上产生错觉，带给驾驶人一种车道变窄的压迫感，促使其减速行驶。
下面这两种减速标线，也是利用了“错视觉”原理，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。
表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。这种标线是禁止跨压的，有些驾驶员却将其错误地理解成临时停车区， 这是相当危险的。
左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白色虚线，其前端施划停止线，待转区内施划白色左转弯导向箭头。左弯待转区的设置有利于提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。驾车进入左弯待转区后，不准变道，不准越线，要严格遵守交通信号灯的指示通行。
可变导向车道线用于指示导向方向随需要可变的导向车道的位置。
可变导向车道线应与可变的车道行驶分向标志配合使用。进入可变导向车道的车辆应按车道行驶方向标志显示的指向行驶。
人行横道预告标识为白色菱形图案。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线（斑马线）时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可增设人行横道警告标志。
驾车时遇人行横道预告标识要开始减速，接近人行横道时要注意观察有无行人通过人行横道，如有行人通过，要停车让行。
停车让行线：表示车辆在此路口应停车让干道车辆先行。
减速让行线：表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行。
用以标示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要设置的位置。车辆行经划设网状线的路面，不得以任何理由停车。
在交通量较小的交叉口或其他出入口处，网状线可简化成如下图所示的形状，即在方框内加叉。