关城村百年车史

现在关城村的轿车、机动车保有量得接近上千台吧。最近10年是私家车发展最快速的一个阶段，未来10年仍然会继续持增长态势。

时间倒退四五十年，关城村别说私家车，连自行车也没几辆，如果出门，最高级的应该就是大马车。只能倒退这么多年，为什标题是百年车史？因为50年前到更古老的几百年前，大马车也是高级玩意啊。除了生产队里能拥有大马车，没听说过关城村谁家有辆马车呢。生产队的大马车主要用来麦秋两季拉庄稼和农家肥等生产资料，初冬拉苇等用途。习惯叫大马车，其实生产队养牛拉车的也不少。

在可以偷偷摸摸做点小买卖的时候，单轮手推车是卖酥鱼的得力助手。就是这么一个木制橡胶单轮车，可以负荷四五百斤。苇席织的大圆篓子装满卤好的酥鱼，需要两个壮年才能抬上去。在坑坑洼洼的土路上，从凌晨出发，五六个小时推出几十里地去串村卖鱼，想想得有多辛苦吧。

生产队解散后，这种排子车在村里的那条街都有那么一两辆。邻里街坊相互借着用，虽然费力气，感觉也比人扛肩背强多了，

大水管的作用，对关城、端村人来说，具有特殊的意义，现在这两个村很多大小老板们，当年都是骑着它做小买卖，也驮三四百斤东西，并且灵活机动，比手推车可快多了。据说端村的和关城的比试过大水管车技，关城人狠狠载了480斤土豆，缺输给了端村“偏跨”180斤大米钻小胡同，显然，后者难度更大一些。

九十年代，大水管进货已经不“解渴”了，机动三马车载的更多跑的更快，一下淘汰了大水管。以后机动车逐渐成了做买卖、上班代步、商务出行的交通工具。那些单轮车、大马车、排子车、大水管等都逐步退出历史舞台，成了收藏“古董”。