日系车谈安全 为什么要拿卡罗拉举例？
文丨杨晶
编辑丨小叮当
全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身、全系标配8安全气囊以及最新丰田智行安全系统TSS 2.0等，凭借优秀（G级）的碰撞成绩，为消费者保驾护航。
随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，汽车的安全性能也就自然而然的越来越受到广大消费者的关注，汽车厂商也越来越多的把自己产品的安全性当作宣传的重点。虽然汽车安全技术越来越广越来越细，但是检验车辆安全标准最简单粗暴、最可靠的方法，依然是碰撞测试。
有中国保险行业协会背书的C-IASI的出现，在C-NCAP标准之外，中国汽车产业又多了一种相对更加苛刻的安全碰撞体系。C-IASI的碰撞测试可以反映出车辆安全性能以及车辆撞击后修复给保险公司带来的直接成本，因此这也是国内消费者更关注C-IASI的原因。
所以，中国的汽车厂商们需要开始重新思考自身在汽车安全方面的策略，也就不能像之前那样只顾追求利益最大化而去简配和偷工减料。
最近C-IASI公布了最新的一批车型测试结果，其中A级车全新卡罗拉在包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等项目上，均获得了优秀（G）成绩。在各项碰撞测试中，从外部保障了车内驾乘人员的安全。同时，在发生交通事故时，对于行人的保护也取得了优秀的成绩。
而且，全新卡罗拉在紧凑级车中，一直以省油、实惠、省心的优点深得消费者青睐。经过C-IASI的安全碰撞测试，来自丰田TNGA架构下的全新卡罗拉在一定程度上也改变了消费者对日系车皮薄又脆的错误认知。
TNGA下的赋能
安全，来源于一汽丰田的造车坚守，也是TNGA架构下最完美的诠释。全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身，这是根据世界多国安全标准，结合众多实际交通案例，反复进行碰撞试验，研发出来的一项被动安全技术，车辆撞击发生时，有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，最大程度减少伤害。
物竞天择，适者生存。立足在中国这个充满多变因素的市场中，一汽丰田深知仅仅是安全性做到足够好显然是不够的。向更加年轻个性、富有中国市场特色的姿态转变，销量占据一汽丰田近一半的卡罗拉当仁不让。
全新升级的丰田智行安全系统TSS 2.0，包含了PCS预碰撞控制系统、DRCC全速域雷达巡航、LDA车道偏离辅助、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯系统，具备L2级自动驾驶核心功能，让全新卡罗拉成为同级别安全性能最高的车型。全新卡罗拉也是紧凑级家轿市场唯一一款标配TSS2.0、前后全独立悬架、8个SRS空气囊的车型。
同时各项智能科技配置也超越同级，并实现超过一万元的产品价值提升。保证品质的同时，TNGA的应用也有效地节约了成本。并且全新卡罗拉1.2T燃油版和卡罗拉双擎版的终端价格坚挺，没有促销和价格优惠，体现了一汽丰田保障购车用户利益，为客户创造更高价值的初衷。
在最新的汽车保值率调查中，国内卡罗拉三年平均保值率近64%，高于同级产品近14个百分点。通俗一些表达，对于售价为12万元的紧凑级车，3年后卡罗拉将会有一万五千元以上的保值优势。加之更低的油耗及维修保养成本，卡罗拉无疑是同级别最具使用价值的产品。
既未因盲目追求利益最大化而大肆简配，亦未因强打市场份额而采用旧瓶装新酒，全新卡罗拉做的只是脚踏实地的进行产品升级，全面强化安全、操控、动力、造型、智能的优势，将消费者对家轿的需求落到了实处。
作为全球A级车的领导者，全新卡罗拉让产品更具价值、让体验更加有趣。实际上，在TNGA架构下全新第12代卡罗拉被打造成为迄今为止最好的一代卡罗拉，以颠覆性的创新升级呈现炫酷的外观、舒适的驾控、高安全性以及高品质。不仅搭载越级的配置组合，还拥有超高的性价比，是新时代造车标准，真正的帮助用户步入全新的用车生活。
但是在2020年初，新型冠状病毒疫情的爆发牵动着全国人民的心，也牵动着一汽丰田的心。在全国上下一心抗击新型冠状病毒肺炎疫情之际，为了更好的防范疫情扩散，营造更安全的出行生活环境，一汽丰田也在第一时间整理了疫情期间的用车注意事项。并且推出“0”接触线上一站式看车、购车服务，让消费者享受足不出户的智享体验。
如果说TNGA赋能下的全新卡罗拉在车身结构和材料优化，使得这款车的安全性达到了前所未有的高度。那么在新型冠状病毒肆虐下的特殊时期，有广大车主在疫情期间做好车辆防护工作的加持，全国人民万众一心、众志成城，一定能渡过难关，早日取得抗击新型冠状病毒肺炎疫情的胜利。
用产品力树立新标杆
过去在中国，从大众朗逸、日产轩逸、别克英朗开始，紧凑级车就与四平八稳、恪守中庸画上了等号。可随着年轻一代消费群体开始崛起，成为购车主力后，其消费理念也变得越来越复杂，也越来越挑剔。为了应对这一变化，丰田在TNGA架构下，赋予了旗下车型不一样的丰田味道。
如今增量发展已向存量竞争迁移，市场竞争变得更加残酷。继TPS生产方式之后的又一次汽车生产机制的全面革新，TNGA架构能够更好实现汽车开发的通用化和本地化，可以更好结合中国消费者的需求，开发更适合中国市场、更具个性化的产品。
全新卡罗拉从诞生之初就在外观、驾趣、智联、安全等方面拥有独特的产品优势，基于TNGA架构全方位进化，顺应着当下消费市场的潮流和趋势，采用最新技术。可以看出，在打造A级车标杆的路上，如今的全新卡罗拉更加奋进，旨在为消费者带来一款有着划时代意义的智趣A级车。
进入2019年后，轿车市场的竞争日益白热化，各大板块势力迅速分化重组，无论是现代、起亚主打性价比的韩系选手，还是别克、福特为首诉说内涵的美系品牌，都寄希望在同质化浓烈的斗争中能脱颖而出，但最后的市场守望者也寥寥无几。
与上一代不同的是，从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面，我们可以看到全新卡罗拉从里到外的全新蜕变。虽然在中国的紧凑级车市场上，也不乏各品牌的优秀产品，但是这也足以让全新卡罗拉拉开与对手之间的差距，并使之在塑造A级车标杆的过程中屹立潮头。
自1966年第一代车型上市，卡罗拉至今已有53年的历史，畅销150多个国家和地区，全球销量超过4800万，在中国，销量已超过370万。2019年以来，卡罗拉不仅面临产品新老交替，还面临乘用车市场低迷，核心竞品抢先上市等诸多不利因素，但今年1-7月的月均销量依然近3万辆，全年累计销量则达到了357,798辆。
一个成功的汽车厂商，其必定要在紧凑级车市场上有特别的建树，这是强势车企披荆斩棘的坚实后盾。随着乘用车市场的竞争加剧和洗牌，一汽丰田却能在车市继续下滑的2019年逆势增长，离不开卡罗拉的强势回归，实力诠释了高价值口碑品牌。
在TNGA架构下，全新卡罗拉带来了脱胎换骨的变化，丰田再也不只有省油、皮实这些标签，具备强大产品力的全新卡罗拉，在实现安全、操控、动力、造型、智能的升级下，投入到新的战斗之中。在年轻化需求越来越强烈的当下，让消费者得到更好的满足。也在竞争激烈的紧凑级车市场以及合资品牌市场中，树立起了新的门槛和标杆。
中午不睡，下午崩溃。
杨晶