噼啪放炮的摩托车到底咋啦?不好启动还加速无力!

编辑:大道行思

最近接修一辆春兰豹摩托车,这车可是当年经典,已经行驶了6.9万公里了,是因大灯不亮送修的,后来经检查发现是照明线圈击穿了,于是让其它师傅给更换了一个。

但更换配件后突然出现断火现象,经常无规律地熄火,难启动。承修该车的维修工对车上的整车线路及火花塞、高压包、CDI等零件进行反复检查,又分别用原车新件作对比试验,故障点仍未排除。

我忙完手中的活,也过来复查故障。冷车时经数次启动勉强点火成功。暖车片刻后缓加油门,发现车辆加速无力且排气管伴有放炮声。

详细检查供油系统未发现异常,刚好店里也有一台这样的老豹,于是用另一辆正常行驶的豹车电器件(火花塞、高压包、CDI等)进行替换试验,故障依旧,说明故障点不在此范围内。接着测量了电钥匙开关及紧急停车开关线路,结果一切正常。

卸下燃油箱,对磁电机触发线圈、励磁线圈进行检测,发现励磁线圈电阻值异常,仅26~29Ω,考虑到在更换照明线圈总成(含励磁线圈)时曾测量过其电阻值,问题应该出在安装过程中。

依序卸下换挡摇臂踏杆及左盖链罩,测量励磁线圈的电阻值为116~120Ω,仔细察看左盖罩与左曲轴箱接合处,发现励磁线圈的线束已被压扁,原来是安装的时候,师傅没注意,没有将该段多股线束扎妥放入左曲轴箱的空腔内,导致被压变形造成接触不良。

重新启动发动机,点火正常,加速有力,原断火故障排除。原来在该机更换照明线圈时,其多股线束未能全部放入左箱空腔位置,励磁线圈线束在链罩盖受力后处于似接非接的异常状态,造成了该车的断火现象。

刚刚换了线圈就造成这种意外情况,委实不该,线圈不好修复,直接为该车更换一个直流点火器,问题解决。装上新点火器后,高压跳火恢复正常,试启动,发动机一触即发,故障排除!

(0)

相关推荐