重庆成全国最堵城市，真是因为主城红绿灯、隧道、过江大桥多吗？

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如果没有重庆

我不会再爱上任何一座城市

随着大数据的日趋完善，由大数据统计而出的各种榜单应接不暇，作为山城的重庆，最近几年在旅游市场的火热，独特的城市风貌吸引了来自全国各地，乃至全世界的游客到重庆打卡，这也让重庆成全国旅游人数最多的城市之一。但是在另外一份当榜单中，重庆再一次夺得了榜首的位置，那就是2019年中国十大拥堵城市中，重庆力压北上广深，成全国最堵的城市。

当不少重庆市民看到这份拥堵排行榜单的时候，内心还是比较诧异的，因为按照目前重庆主城的人口规模，还不至于超过北上广深成为全国最堵的城市吧。虽然说早晚高峰过大桥和隧道的时候确实比较拥堵，但是也不至于成为全国最拥堵的城市。

之所以能够得出这份榜单，相关机构是根据城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面进行大数据统计分析而得出。重庆路网高峰行程延时指数1.964，平均车速24.95km/小时，高峰拥堵延时指数最高，所以才成了十大堵城之首。

对于长期生活在主城区的市民来说，重庆不像北上广深那样在公路上建设了很多的天桥，而是在很多路口设置了红绿灯，其次重庆拥有全国最多的桥梁和隧道，这几样因素确实能够导致重庆交通拥堵，但是还不至于堵成榜首。而真正导致重庆成为全国最堵城市的原因还有以下几方面：

1、主城扩张导致人口快速增长

近些年重庆主城不断向北、西、东快速扩城，新建的两江新区、西永大学城、茶园新城的不断成熟，吸引了大量来自区县以及周边城市的居民购房居住，导致主城人口快速增长。主城2018年常住人口875万人，随着轨道1号线和5号线延伸到璧山和江津，未来主城常住人口将突破1000万。人口快速的增长是导致拥堵的最主要原因之一。

2、地形先天不足，道路设施规划不合理

重庆主城区内多条河流穿过以及多山地貌导致重庆道路狭窄，例如连接九龙坡和渝中区大坪的渝州路如此大的车流量，但是却只有两车道，这导致了拥堵成为常态。其次，主城区内很多道路是八个会合道的桥头连接双向四车道的隧道，造成瞬间收窄，极易形成肠梗阻。

3、汽车保有量快速增长

最近几年随着重庆主城常住人口的快速增长，直接导致私家车的快速变多，但主城的道路却没有变宽，所以汽车的快速变多是导致拥堵的原因之一。但是目前重庆主要依靠汽车工业，所以也没法短时间内出台相关限号的措施。但是随着城市不断的发展，相信过不了多久也会和全国多个城市一样出台相关限号策略来保障城市道路的畅通。

4、轨道交通不够完善

虽然重庆在轨道交通建设上已经所有西部城市，但是轨道交通在各区之间的衔接上还大大的不够，例如沙坪坝、渝中、南岸、大渡口、巴南区到江北的轨道交通，目前就一条3号线，上下班高峰期非常的拥挤，这样让不少市民选择驾车出行。相信随着轨道交通的不断建设和完善，未来会有更多人选择乘坐轨道交通绿色出行，而不是选择自驾出行。

当然，随着城市不断的发展，城市交通的压力也会越来越大，但是在这里小编呼吁更多的人选择城市公共交通绿色出行，让我们的城市畅通起来。

你觉得导致重庆交通拥堵的原因有哪些？欢迎留言~