那些新兴的代驾

一天晚上，几人小聚后于餐馆儿坐马扎闲聊，看到几个身着蓝灰色上衣，类似公安的小伙子在饭店门前聚集，戴头盔，穿有反光布条的简易马甲，骑着黑色小巧的电动车，或三五成群，或骑一辆电动车来回逡巡，清一色的帅哥。

公安警察晚上也要巡逻吗？还都是小电动车装备，往常见他们都是开着防爆汽车的。

诧异了好大会儿，才知道这是代驾队伍，小巧的电动车是折叠车，帮车主驾车时，将电动车放置车主后备箱，车到位后再骑车返回。

弟弟在企业上班，收入低，下班后做滴滴网约车司机，如今也加入了代驾队伍。

下班之余，或中或晚，就在饭店聚集处等候客户。代驾收入偏高，但业务量并不是很大，多少有碰运气的成分。

他说，代驾公司快速发展，队伍快速膨胀，跟疫情导致失业收入骤降有关，当然，也跟酒驾扣分拘留相关。

弟弟说，几个月来的代驾，3000元的电动车快挣回来了，再挣的钱就是净赚的了。在这里，人力的投入是不计入成本的。

企业效益欠佳，收入低，不得不找寻挣钱的其他门路。网约车后，又开始了代驾。

代驾也很辛苦，时间上无早无晚，地段上可能相隔几十里地，风里雨里都要骑着电动车，还不知道遇到什么样的客户，好打交道的还好，不好打交道的，还要强压怒火，怎么也要和气生财？在挣钱面前，人都不敢有脾气，有脾气的人都是不缺钱的。

北京，在疫情前有滴滴车14万辆，如今增加了23万辆，那些坐在滴滴车里的司机，或许之前是有着不菲收入的企业高管，如今行业不景气，不得不做起没有技术含量、但如今有社会需求的行业。

一个靠送外卖过活的奶爸说，如今放下面子跑外卖，一天能挣下房费、水电费。一睁开眼就有几百元开支的成年人，在工作不能满足必要消费的时段，不得不去跑外卖。

在用气力挣钱面前，没有卑微。

如今一职难求，就算找到了活儿，效益差、劳动强度大，在没有找到下一个更合适的活儿时，都不舍得辞掉。

这叫“骑着驴找马”，是没有办法的办法。

“置于死地而后生”，如今都不敢再如此果敢，处处都是“死地”，“后生”的概率却逐渐减少。

同学孩子前两年考上了聊城度假区幼师，问去不去。

虽然不是理想中的小学，我还是建议去了。

到了择偶的年龄，备考和工作是两个不同层面儿，找对象的层面也会因此不同。可以先上班儿，找机会再考。

眼下女孩儿已结婚，这两年来也积极备考，只是随着竞争力的逐渐加大，情况都不乐观。

我们自然盼望能找到“马”，一时找不到，有个“驴”骑着，也比徒步强呀。

全职考试压力大，反倒不利于能力的发挥。

两年前，先生一同学就说，全职考一年后，就考虑上班儿。能否考上，一是跟水平有关，另外，全职考压力大，效果反倒不好。

如今，走过一些路才知道，最适合自己的才是好办法。认清、接纳一个平凡的自己，也是需要时间的。

如今虽然不容易找到钱多、轻松、离家近的好活计，但是，只要不惜力气、肯下功夫、肯付出，就会养活自己。送外卖的企业主，跑滴滴的高管，不都是这样吗？

没有一个人活得轻松自在，即便是眼前的光鲜和轻松，也是前些年的负重前行换来的。

无论社会再怎么不景气，老天也会善待那些勤奋而有责任的人的！

世间能够不劳而获的只有年龄、失败和贫穷。

在通往理想的路上，从来没有捷径。没有办法，努力吧，少年！