英菲尼迪Q50L好不好？用车12个月后，车主说了一句大实话

各位好，我是英菲尼迪Q50L的用车者，当前行驶12个月，接着为各位分享《英菲尼迪Q50L好不好？用车12个月后，车主说了一句大实话》。现今汽车品牌可以说是异军突起，在车型不胜枚举的今日，多元化的汽车消费需求也随之出现。单纯仰赖一项闪光点，最后必将溃败于市场。英菲尼迪Q50L是英菲尼迪顺应时代的头牌产品，通过它超低的油耗数据，车友对油耗越发在意的要求得以满足，所以，英菲尼迪Q50L才能在这么短的时间抢占市场。

并驱争先的英菲尼迪Q50L，不会只有这项特征，它成功的秘诀还有哪些？其他方面的发挥是否适合购车人的心理预期？接下来就一起剖析这款英菲尼迪的主要车型——英菲尼迪Q50L。

作为颜值控的我就是喜爱英菲尼迪Q50L的外观，简洁新颖豪华运动。这辆车的外观万分的新颖，就像一个运动健儿，它的整车的线条形就像一块块有型的肌肉一样。日行灯漂亮，自动大灯真心好用，不用去来回用手去开关了。车漆做工没异议，只是车漆看上去很薄，才一个多月，已然有两三处场地出现划痕了。内饰策划策划嘛中规中矩，适合大众品牌的气质。内饰的感觉蛮年轻的，至少我以为还不错，中控的大屏幕有点像宝马的感觉，终究咱也是东瀛宝马呢。真皮坐垫，车窗塑料感略微强烈，应该改进。异响暂时没发现，也希望永远也不要有，最不能接受的就是异响。

空间很满足吧，看上去一般，做进去很可以。整辆车来看空间着实相当大，无论是前排还是最后排。椅子可以放倒，对于我这种一家4口绰绰有余。整车的空间，我个人还是比较满意的，特别是后尾箱空间。舒适度是没话说的，每个座位边上都有个杯架。过减速带的减震感觉还可以，和我以前的车差不多，整体来说在家用车里应该是称职了。中东版英菲尼迪Q50L这个排量冷却空调会超乎你的想象，满车的空调口。有个驾驶位扶手，这个还是很简单的。

动力是够得，虽然不是很强，超车提速一定没有问题。高转速发动机，转数上了3000多才是发力的时候。给足油门上坡很轻松，作为代步车的话我的需求也没有略高。起步时有些肉，但车速起来后动力输出还可以。操控性可以，比较容易控制。跑过两次山路，感觉转弯啥的都很稳。底盘偏硬，坐最后排可明显感知过烂路的抖动感。刹车我以为刚开始踩有一段没有刹车感觉，然后稍稍用力就刹住了。

一年油费7100元上下，保险要5437元，保养1377元，寻常停车680元，洗车260元，偶尔过路费800元，一年总共15654元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《英菲尼迪Q50L好不好？用车12个月后，车主说了一句大实话》。

总结这款车的优缺点：这车的外观很时髦，整体看上去挺漂亮。一般般吧，没有国产车内饰豪华，但还是能用的。这个好，空间挺多的，可以放许多东西，雨伞啊，水啊还有杂七杂八的都有位置了。总的来说，舒适度还是好的。若是想体验动力十足的提速与推背感，运动模式会让你中意。说实话操控没什么亮点，就是正常这个尺寸suv的正常水平。

经过解析，既然英菲尼迪Q50L可以在强烈的竞争的生存，绝非仅凭借油耗这一单一闪光点，其外观、动力、空间、舒适、操控的发挥一样大放异彩，各个闪光点都与车友的需求完美融合。从而可知英菲尼迪Q50L具备较高的性价比。我想谈谈，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当今立足，正如英菲尼迪Q50L。对于这款英菲尼迪的能力担当，不知大家有什么想法呢？