雷克萨斯ES为什么可以被人喜欢？又或是动力好？还是品牌效力？

各位好，我是雷克萨斯ES的驾车者，现在行驶16个月，今天为各位分享《雷克萨斯ES为什么可以被人喜欢？又或是动力好？还是品牌效力？》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在买车作为人生一件大事的今天，驾车者买车要求变得愈加刁钻。仅靠无可比拟的油耗表现，是不能适应多元化的年代的。雷克萨斯ES被雷克萨斯打造成轿车中的佼佼者，凭借无可比拟的油耗表现，可以特别好地顺应购车者而今对油耗越发在意的心理需要，正是如此，雷克萨斯ES获得市场的广泛认可。

如此受到买车者心仪的雷克萨斯ES，必定还有更多值得眷注的特色，其它方面的性能可以满足车友需求吗？它其他方面比照同类是否拥有性价比呢？接下来我们就来一起探索这辆雷克萨斯的卓越之作——雷克萨斯ES。

外观肯定是雷克萨斯ES的强项，要不对外观如此挑剔的我也不会选雷克萨斯ES。意大利策划与意大利工艺猛烈碰撞擦出的火花，只能说可远观而不可近玩。外观新颖、大气，适合年轻人，不管是大灯，还是反光镜。外观我感觉特别帅啊，那个轮圈的运动感特别强。典型奔驰格调内饰，还是很满足。现在大雷克萨斯ES的内饰就很新颖，简洁的中控看上去眼缘相当好。车内的结构可以，控件按钮、配置分布的都很了然，尤其是这个小巧的支架。车没有什么大味道，异味感一般吧，能接受，新车一定是要些许味道的，异响当前没有。

空间是我最满足的场地，主要还是自己家里人用车，空间我以为是大，是够使的。驾驭位空间没有问题，183驾驭位舒适度高。车内的储备空间也很多，往时用一定够了。所以后备箱空间特别大，所以二排空间也相当大，很满意。坐上去更惬意，不累腰。整体舒适性呈现还是相当可以的，除了悬架略硬。但是车的隔音不太好，地面一些碎石子被轮胎带上来时，可以听得清楚。就是后一排靠背不能往后调，所以时间长了做着不会很满意。

动力挺好的，无论是平路还是烂路跑起来都比较有劲，而上坡的时候动力也是比较充足的。经济/运动模式提速：运动模式0-50提速只用了，雷克萨斯ES.7秒。油门走起，还是很带劲的。城市路况，对车辆没有太大的特殊要求，驾驭起来感觉可以，底盘比较高。舒坦的操控起了相当大作用.速度越高。数一数二的操控、大体可以做到指哪打哪，万分精确，虚位几乎不有，电子助力很有力道。到底标致车出了名的底盘调效好，不过感觉自己的车略微向右跑偏。除了刹车偶尔有异响，别的都很好。

一年加油大概10500元，保险要6628元，保养1641元，停车费720元上下，洗车480元不能少，偶尔过路费1350元，一年总共21319元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《雷克萨斯ES为什么可以被人喜欢？又或是动力好？还是品牌效力？》。

总结这款车的优缺点：外观一看就是一款很家庭的车，既不浮夸商务，也不浮夸运动，就是一款家庭保姆式豪华汽车。车辆的内饰还是可以的，内饰的质量好的哦，因为有让车辆的舒适度的好的，内饰的质量好的。这车虽然轴距很长，我感觉车内的空间不是特别大，只能说是能够满足而已。有了操控，舒坦就别太较真了吧，话说知足者常乐不是。我自己开开是够了，老公开了说些许推背感的，动力代步用完全能够满足的。这可能是欧系车注重操控的原因吧。

综合上述，雷克萨斯ES之所以不被同等者藐视，绝不仅仅因为油耗方面的特性，外观、动力、空间、舒适、操控的品质也略高，格外契合现在驾车者的买车要求。在同价位车型中比较一番，雷克萨斯ES的性价比着实很卓越。归纳而言，造车水准突飞猛进的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如雷克萨斯ES。对于这款好评不断的雷克萨斯ES，各位都怎么看呢？