三季度保值率：汉兰达“YYDS”，自主品牌最高保值率居然是它！

买车用车就找SUV大咖

在近日，汽车之家发布了2021年三季度之家保值率排行榜，其实根据二手车收购价格/新车指导价”的计算方式，对不同国别、不同品牌、不同车型进行保值率排名。从今年的市场以及芯片短缺等各种情况来看，今年的二手车价格有明显的上涨，而从汽车之家发布的前三季度保值率来看，相比往年也有明显的上涨。（以下数据均来自汽车之家）

在品牌方面，日系车依然维持了第一的位置，并且相比第二名的德系车在保值率上要明显德国高。值得注意的是，自主品牌的保值率已经快要接近50%，相比前几年的保值率而言，有明显的提高，并且在一众品牌当中，自主品牌的保值率也不再垫底。同时，也可以看出，为什么那么多人不买瑞典和法国车，除了本身的产品优势不明显之外，保值率较低也意味着其可靠性比较一般。

在小型SUV方面，合资品牌保值率最高的是东本本田XR-V，而自主品牌保值率最高的车型是吉利远景X3。对于合资品牌方面，XR-V保值率最高其实大家都不奇怪，但可能很多人不会太了解吉利远景X3。其实原因很简单，以为吉利远景X3本身的价格就很便宜， 一年、二年、三年车辆的基本机械性能都不会太大的问题，本身也因为价格的限制，电子元件的配置也较低，故障率也变得更低。所以，保值率自然也不会很低。

在紧凑型SUV方面，20万以下车型中，东风本田CR-V的保值率最高，而在20万以上则是雷克萨斯UX的保值率最高。当然，如果不分价格级别的话，同样也是东风本田CR-V的保值率最高，而雷克萨斯UX则是排在综合排名第三位置，与其多少有些联系的丰田RAV4荣放则是在第二的位置。此外，值得注意的是，前面的提到的是三款车型中，CR-V和RAV4荣放保值率基于保有量大，而雷克萨斯UX则是因为品牌缘故。同样保值率超过70%保值率MINI COUNTRYMAN，其保值率高的原因，品牌加持是次要，二手车商炒价存在较大的因素。

而在自主品牌方面，长城WEY  VV6则是以63.24%的保值率排在第一。虽然VV6的销量很一般，但是保值率相对来说是挺高的，毕竟新车的价格不低，但却有不少人喜欢，因此在二手车市场，少了30%价格的VV6，还是挺受欢迎的。

在中型SUV方面，毫无意外的在合资品牌当中，广汽丰田汉兰达依然是第一的位置，并且其保值率超过了90%，属实有些离谱，比第二名的保时捷Macan还要高出15%，果然汉兰达在保值率方面依然是“YYDS”。而在自主品牌方面，传祺GS8的保值率得排在第一，从其名次车型的保值率来看，前五名的车型保值率基本都是比较接近。

而在中大型SUV和大型SUV方面，奔驰G级可以说是一款理财产品，其保值率高达112.30%，这意味着用了接近一年时间再卖出去，还能赚到原价的10%的金额。自主品牌中大型SUV中，则是由越野领域非常受欢迎的哈弗H9夺得第一的位置，也唯一超过60%保值率中大型自主品牌SUV。最后在大型SUV方面，基于品牌以及产品的认可度，雷克萨斯LX很轻松以超过95%的保值率站在第一的位置。

车虽然是的商品，但是买一辆车的价格还是不菲的，并且很多人都会选择分期购车，因此选择保值率高的车型，即使在利息比较高的情况下，在使用一年到三年后，其也不会有太大的亏损。而如果是不需要利息的话，那么换车的时候也不没有那么肉痛。但是，保值率这个购车条件在抉择上占比还是不要那么看重，以为适合自己的车，才是最好的车。