经销商做B2B，是要自建还是要加盟？
今年，传统的快消品经销商受到了来自互联网前所未有的压力，像京东，阿里、惠民这些互联网公司挟资本强势来袭，这些有着技术、模式和人才优势的互联网公司目的非常明确，拿着互联网这个大棒，将效率低下，资源浪费过剩严重的经销商行业快速血洗。并通过高效的信息和物流体系，快速改写供销市场格局。
不管经销商愿不愿意，这些互联网公司都已开始影响我们的生意。
B2B平台看经销商的生意就像是一座待改造旧城，面对这座旧城他有两个选择，要么推倒重建，动经销商现有的利益（现有产品），要么就是在它旁边建新城，做开发区（推广新品），可是优质商品这些B2B平台没有，很明显平台更愿意来打劫你的旧城，所以你不去改造自己的生意，互联网公司就会拿推土机来替你改造。
很多经销商，不想被互联网所颠覆，也都在尝试着触网，可是面对眼花缭乱的平台，大家都遇到了选择综合症，在从“无”到“有”的阶段不知道该要如何下手，不知道要选择什么样的平台，是自建还是要加盟，而且也鲜有经销商敢对自身大刀阔斧的变革，这里面既有面对陌生行业的恐惧，面对未来的不确定，也有相关知识不足、人才缺乏等很多问题；
上文已经说了，对于经销商来说，不是做不做的问题，而是如何做B2B的问题，今天笔者好好给大家分析一下经销商是自己做平台，还是要加盟别人的平台？他们分别有什么优劣势，经销商再结合自身的资源与实际情况，再做决定。
▎优势：
a.技术实力
B2B平台的开发是一项非常浩大的工程，其中里面牵扯到的环节之多，架构之复杂，远远不是一些B2C商城能够比拟的。国内的一些B2B平台，经过市场验证，多次的迭代，在技术上都已经较为成熟，经销商根本不需要为技术操心。
b.资金实力
大多数B2B平台，其背后都是资本方，通过多轮的资金注入，使这些公司快速滚动发展，但是传统经销商赚的是价差，是搬运工的辛苦钱。互联网公司商业逻辑和传统商业有本质的不同，他们先烧钱，圈用户，再赚钱。所以在市场投入上，互联网公司的资金实力相较于单个经销商，是要有较强的竞争优势。
c.成熟的管理模式
有些走的较快的平台，经过不断的试错与迭代，很多拿到B轮融资的平台已经基本上找到了属于自己的运营模式，他们会利用成熟的管理方法与模式在各地市场快速复制，有了这些平台的指引，可以让很多加盟商少走很多弯路。
▎劣势：
a.平台只有加盟权，没有所有权
对于经销商来说，即使加盟平台，也和代理产品差不多，孩子不是自己的，养的再大，自己也不是亲爹。经销商对于平台，没有所有权，更谈不上对资金，平台的管理。
b.数据与资金的安全性
经销商原来的生意，大多都是个小黑箱，两套或者三套账本，赚不赚只有自己知道，可是一旦把生意搬上线，那么交易流水等数据，就会全部曝光在平台之上，关键是经销商自己是没有这些交易数据的处置权。
另外交易流水，特别是线上交易的资金流，不受经销商的管控，大多数经销商都认为这是潜在的风险。
c.成为嫁衣的可能
也有不少经销商担心，帮助平台将当地市场拓展开后，平台可以甩开经销商，直接成为产品在当地的代理，像当年的滴滴打车一样，通过巨额的补贴，把用户这出租车的存量搬上线，当掌握交易后，再打掉出租车，开通快车，来获取利润。
对于平台来说，会想尽一切办法把存量搬上线，这是平台成功与否的关键，不掌握订单，平台存在有什么意义？但是只做存量交易，平台能赚什么钱？所以存量早晚一定会被打掉。只看用什么样的方式。对于经销商来说，最怕的就是把自己的存量搬上来，最后却为别人做了嫁衣。
▎优势：
a.平台的所有权
平台所有权在自己手中，对当中的数据，资金，以及所有的模式设计有充分的自主权，不用担心被人抄后路。数据安全与资金也有了充分的保障。
b.可以设计适合于当地市场的模式
对于加盟的平台来说，由于各个市场的环境不尽相同，其固有的成熟的可高度复制的模式，不见得能够匹配当地市场；但是对于自建的平台来说，经销商对自己的市场是十分熟悉的，建立自己的平台，可以根据市场的实际情况自己自由设计，来保证平台与当地市场的匹配度。
▎劣势：
a.技术投入
平台开发对于经销商来说是一个问题，很多经销商一般自己不开发，找软件公司来做，SAAS类的通用版本还好一些，不算贵，但是与自身市场的匹配程度不足，如果个性化定制，昂贵的开发成本，不是所有经销商能够承担得起。
b.资金投入
一个市场的成功，是需要投入大量的资金来教育与催熟的，几十万甚至上百万砸下去，不一定能够看到市场有什么反馈，在看不到成功的希望之前，高风险投资，不是所有经销商都具备破釜沉舟的魄力与勇气。
c.专业程度
光有资金技术不行，对于供应链组织，市场的推进与市场运营，没有了平台的支持，靠自身不断的试错与学习，成本也是巨大到不可想象。
如何去将当地资源组织起来，对于经销商来说是不得不去考虑的问题。很多经销商在考虑做平台的时候，都有经销商联盟共同投资，自建或者加盟的想法。
但是从我个人的观点不建议这么做，联盟投资来做，未来会遇到太多的问题，因为经销商联盟本身就是一个松散的组织，平台一旦上线，大量的临时问题与市场冲突出现的时候，专治可能会比民主会更有效率，但是联盟在处理和沟通这些矛盾，家数越多，困难就会越大。
也有一部分经销商先通过统仓统配来将货流的成本降下来，我本人也较为看好这样的模式，但是用现有的仓储还是建立新的仓库？货如何做到统仓分拣公交化配送？联盟商之间是否会担心被别人抄后路？这都是需要在做之前，把责权利等问题处理和协调好。
经销商做平台，切入到市场的方式有很多种，可以切存量，也可以做增量，可以从物流来入手，也可以做小店倒逼供应链，不论是什么样的形式，不论是加盟还是自建，一定要先去做，能合伙就合伙，不能就自己做，不要怕试错，最怕的是光看不动。最后失去先机，然后被人收割。