DMMn

聚甲氧基二甲醚baiDMM3-8是国际上公认的降低油耗和减少烟气排放的新型环保型燃油含氧组分。它最先由美国开始研究，欧洲的几家公司也进行了探索，但都存在收率低、产物分布不理想等问题。国内报道最多的是中科院兰州化物所采用甲醇、甲醛这两种大宗煤化工产品，采用环境友好的离子液体新催化材料，使单程DMMn收率达到50%，其中n＝3-8的产物可达45%-50%，但是还在实验室研发阶段。西安尚华科技有限责任公司与江苏永大化工设备有限公司共同开发了一套以离子固体为催化剂，甲醇直接到聚甲氧基二甲醚DMM3-8循环工艺，使单程DMMn收率达到78%，其中n＝3-8的产物可达75%-90%，优点为：催化剂不需要回收，直接循环利用，在生成过程中脱出的稀甲醛，不需要加压与降压精馏，回到前一工序循环使用，减少大量的蒸汽，与电耗。以通过实验室小试，模拟试验，2000吨/年的中试装置在安装调试中，5万吨/年的可研报告在编写中。在不久的将来就可以工业化生产。

DMMn的十六烷值76以上，含氧为47～50％，闪点为65.5℃，沸点为156-350℃。由于DMMn十六烷值高，物性与柴油相近。按比例调和到柴油中，可增加油品含氧量，提高柴油质量，增加含氧量7％以上。DMM3-8环保性能好，减排50%以上的尾气污染,大幅度减少NOx和CO的排放。

在柴油中可添加10％至20％。我国目前交通用柴油每年超过1.5亿吨左右，如果按照15%至20％的比例添加，对DMM3-8的年需求量超过1800至2400万吨，市场潜力极大，具有十分显著的经济价值。

技术成果实现产业化后，能消化甲醇，解决产能过剩问题，开辟了我国发展优势煤资源替代石油资源的清洁能源技术的新途径。社会效益显著。