这个老不死的说要再战十年

在各位车迷（并没有）热切期待之下，三菱终于决定为12年没有大改款的得利卡来点新意思。适逢今年得利卡诞生50周年，这或许也称得上是回馈车迷的一份厚礼，混得不怎么样的三菱，居然如此难得地对旗下车款进行大刀阔改，让人非常欣慰……

原本我是这样想的，直到我看到这个外观之后差点把中午吃的便当吐出来……

虽然之前已经被一系列谍照，假想图精神污染过，但当真车出来的瞬间，我感受到自身对“美”的既有观遭遇了无情的拷问。更让人惊讶的是，与当初猜测的“全新换代”不同，实质上这台Delica D:5，仅为基于现行车型进行大改款的产物。

行雷闪电会出事

或许三菱已经没有精力或者资金去研发全新一代车型，但这台大改款Delica D:5相对老款车型的变更点还是非常多的，接下来我们来简单地了解一下。

外观大幅改动，主要集中在采用Dynamic Shield设计语言的车头部分，尾部主要体现在尾灯造型方面，大家可以通过图片直观地感受一下。

新增与越野没啥关系，全身包围套件的Urban Gear版本。

内饰部分针对便利性/舒适性（主要体现在座椅）进行了一些改进，各个按钮的设计，车厢内的用料/材质也经过调整，增加全新样式的实木材质饰板，储物空间也大幅度提高。而对于我们这些只能看看的车迷而言，比较让人印象深刻的地方在于，手套箱上方的Delica字样被抹除，中控台出风口的角度似乎也较老款合理多了。

配置提升，全系标配e-Assist安全系统（包含有自动刹车、车道偏离预警、ACC、自动大灯等一系列我们熟悉的熟悉的功能），原有的AWC系统也经过升级。

2.2L柴油机器经过改良，峰值扭矩从360Nm增至380Nm，输出则轻微减少3ps。为了较少尾气排放污染，三菱亦为其引入尿素SCR系统。

与发动机匹配的为8速自动变速器，取代老旧的6AT。

JC08模式下，新车的燃油经济性亦提升至13.6Lkm/L。

想买汽油版也不是没有，但目前汽油版本仅提供老款车型，此前有待考证的消息指今年10月份三菱已经停产老款。未来清完库存之后，三菱是否退出新款汽油版？目前仍然是未知之数。

*部分图片来源于carview

价格为385万-425万日元（折合人民币约23万6818元1毛起），新车目前已在日本接受预定，并于明年1月11日起举行的东京改装车展展出。