车市丨半年成绩公布 优雅的雷克萨斯亮出暴走增幅

如果在街上看见一个开着奔驰的小伙子，那么第一反应这个人有钱，但如果他开的是一辆雷克萨斯，在有钱之外，肯定会多出几分优雅的气质，至少小编在街上看到开雷克萨斯的车主总是有这样的感觉。作为丰田旗下的豪华品牌在国内始终坚持进口销售，对于整车质量要求极高，不论是车身优雅的线条，还是静谧的车内环境和精心挑选的用料，都无处不在彰显着这种优雅的贵族气质。

就是这样优雅的车企，7月5日公布的上半年在华销量出现了暴走式的增长，累计销售46,179辆，同比增长27%，仅次于最近疯狂想要争夺豪车榜首位的奔驰增幅，如果不是受制于五月熊本县地震停工，导致五月仅有4906辆的销量，那今年上半年的增幅应该会更高。关于先前提出的今年10万辆目标，以现在这样趋势来看估计会出现提前完成的情况。

与豪车市场增幅第一的奔驰相同，雷克萨斯在去年上市的几款重磅车型都对今年销量提升起到了非常重要的作用，分车型来看，其中NX、RX两款SUV车型在中国大陆SUV热潮促进下订单量不断增加，NX上半年销量为14,527辆，RX 的销量为11,033辆，全新换代的ES依旧起着雷克萨斯在中国区销量顶梁柱位置，今年上半年ES车型的销量为19,972辆。除了4 月7日新GS已经上市，接下来雷克萨斯还有很多车型推出。根据规划：2017年底前全新LS、IS中期改款以及LC500都将引入国内，其中LC500将首次匹配10速自动变速箱。这些车型的引入将进一步完善布局，成为新的增长点。

另外一个非常重要的增长因素还是价格，目前雷克萨斯很多主力车型在中国市场的价格已经比国产的竞争对手还要低，中型SUV NX200t的市场指导价是39.8万元，相同配置水平的其他竞品的价格差不多在42万到43万元。RX450h这款雷克萨斯全混动车型，搭载3.5升发动机，市场售价只有68.9万元，而搭载3.0T涡轮增压发动机的其他竞品的入门级价格，则要超过80万元。但这并不意味着雷克萨斯的终端优惠有多少，据介绍，在今年上半年销量高速增长的同时，终端折扣率则非常低，优惠幅度比较稳定。同时，经销商库存情况也较为稳定，保持在0.5水平，远低于行业的2.5界线，也大幅优于其他豪华品牌。这不仅保证了消费者购车后的保值率问题，同时也在现如今经销商怨声载道的情况下给予4S店非常宽松的经营环境。

而说起豪车市场的混动车型，一定会有雷克萨斯的一亩三分地，今年前五个月数据显示，混合动力车型销量已经占到了销售总量的30%，正如雷克萨斯中国副总经理朱江表示将在今年下半年推动全混动科技传播一样，混合动力车型已经成为消费者选购雷克萨斯的重要理由之一。

今年上半年，雷克萨斯已经完成全年销量目标的47%。作为唯一没有国产的日系豪华品牌，从NX在中国上市开始，能感受到雷克萨斯在国内的价格体系越来越有竞争力，一些产品售价几乎与美国相同。接下来，在品牌推广及产品力强化方面集中发力、持续提升经销商盈利能力，才是雷克萨斯稳住脚步，延续匠心精神的根本所在。