特斯拉降价后只卖23万，国产危机来了，真会玩完吗？

特斯拉最近一连串的动作在国内引起了一大波的关注力，随着关店降价，可谓是赚足了风头，那么特斯拉23万国产车真会玩完吗？其实不然对于国产车而言，还是具备有一定的优势的？国产车毕竟作为国土企业，相比特斯拉而言，拥有非常成熟的产业链，虽然说特斯拉在国内建厂了，但是从产业链的供给来看，还是需要一定时间的。

另外特斯拉的车基本上都是在线进行销售，也就是说在售后方面由于没有实体店那么相对于国内车企来讲，会存在很大的劣势，毕竟根据国人的消费习惯而言，喜欢见到实体的东西，在地大物博的国内特斯拉那么就显得特别的微不足重，毕竟和国内车企相比的话，国产车有成熟的售后体系。

另外在价格方面而言，23万以目前国内车企的价格来说那么23万，只能作为高端车型来进行售卖的，但是23万买一辆充电标准和国内充电桩的标准不同的车来说，那么在使用的过程当中也是非常麻烦的一件事情，毕竟特斯拉的充电桩在国内普及率还是很低，而反观国内电动汽车，配套设施方面都比特斯拉要齐全，就算把车开到三四线城市或者县级城市，对于国产电动车充电来讲基本上都不是问题，毕竟充电桩的覆盖率是比特斯拉专有的充电桩覆盖率面积要多的数量也要多。

而购买特斯拉对于三四线城市而言的话，那么充电是一个大问题，虽然配备随车充，但是在使用上面整体而言也会拉低，个车人对车的一种好感。抛开这些不说的话，目前国产车无论从车辆的颜值上面来说也好，或者是说从车辆的技术上面来讲也好， 整体的进步都是非常快的，不管是特斯拉也好，或者是国产车也好，只有不断的适应时代的变化，才能勇立于潮头。