随着汽车消费市场的愈发成熟，国人的消费意识也变得更为理性化。买车时会考虑汽车的价格、外观、质量之外，汽车的保值率也成为了重要参考因素之一。保值率的高或低在一定程度上也反映该车型的品质以及其市场反响。
今天我们就一起来看看，哪些品牌的车型最保值。统计的数据为2019进口SUV3年车龄的保值率TOP10，数据来源中国汽车保值率研究委员会。
01 Jeep牧马人
在美国，Jeep牧马人被评为五年折旧率最低的车型，五年折损率为27.3%。 美国人的将其称为“剩余价值之王”。值得一提的是，牧马人在中国市场的保值率也非常高。
其实二手车的保值率往往和可靠性挂钩，但Jeep的可靠性口碑并不好，牧马人依然坚持上榜，实在是励志，也许是消费者为他他独有的情怀而买单吧。
丰田车的保值率，来自于其出色的可靠性。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，不管在任何渠道的价格，价格都非常坚挺。可以说普拉多贬值，是不可能的，这辈子不可能贬值。买一辆最高配的普拉多（62万元），开到2028年，还能卖20多万！
有钱了，买辆普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖掉普拉多，它还能帮你东山再起！说的太有道理。
三年保值率为63.90%
雷克萨斯在打造专业的SUV上，也是颇有见解的。市场上的SUV有很多，雷克萨斯的销量能够领先的原因，不仅仅是品牌影响力，更重要的是它的技术和质量，所以他的高保值率也并不让人意外。
但是雷克萨斯NX，从产品实际表现以及口碑上，这款车并没有特别突出。它保值率高的原因，或许是因为它是雷克萨斯最便宜的SUV。但UX已经推出，NX的销量势必会被分流，我们拭目以待。
保时捷Macan三年保值率表现非常好，更低的价格也能让更多热爱保时捷的车友能够拥有它，其二手车市场的价格也是相当稳定。Macan较高的保值率也是让买卖双方皆大欢喜了。
德系车在国内的销量是大家有目共睹的，消费者相中德系车的原因也很简单，外观大气稳重，内在做工精细，三大件配置技术先进等。当然，也有一部分消费者是在追求德系车情怀的。
三年保值率为62.15%
在保时捷没有投入Macan之前，Cayenne是销量最好的豪华SUV，在国内的销量量是相当可观的。相比Cayenne，Macan外观更犀利，价格更便宜。使得更多的人有能力拥有他，所以销量更好，那Macan保值率高也跟这些因素有很的关系。这也是为何Cayenne三年保值率比不过Macan的原因。保时捷有着超高的保值率和溢价能力，光保时捷一个车标就值20万，雷克萨斯在保时捷面前完全“不能打”。
三年保值率为61.68%
奔驰G级AMG，这可能是唯一一台拥有跑车性能的硬派越野了，拥有它就拥有了一台大G和一台跑车。奔驰G级AMG针对的是那种富到流油的超高端市场，13款的G63 AMG也可以轻松卖到160万左右。由此证明，你大哥还是你大G（哥）。选择这种车型的消费者多考虑性能、面子问题，没有人会开着奔驰G天天越野，其真正的用途还是市区代步，奔驰G能带给其他车型没有的霸气以及回头率，这才是市场售价居高不下的主要原因。
07 雷克萨斯RX
三年保值率为61.42%
购买雷克萨斯RX的人群，基本就是寻求一种相对个性化的车型。RX良好的隔音，和底盘对震动的过滤以及控制晃动的能力，也能带来比较舒适和高级的感受，除此之外它的质量口碑也还可以。
RX是价格最贵的，却是保值率相对最低的，这似乎也符合二手车市场的定律。不过换代后的RX车型更受欢迎了，保值率自然也不会太低的。即使RX垫底，但其保值率已经远远领先同级产品。
三年保值率为61.03%
就性价比而言，路虎的表现是非常出色的。但是有得必有失，就市场需求和口碑，以及保有量多种因素结合来看，路虎发现的保值率堪忧。
路虎的保值率并不是很稳定，如果你不能接受最好不要入手，因为等你转手的时候就知道小众车买的人少的原因了。
奔驰G级AMG是G系列高性能版本，自然比奔驰G级更有价值一些。三年保值率为60.85%，平均下来每年要折旧40多万的价格，并没有想象中的那么保值。一方面发动机等各方面的小零件磨损的比较厉害，另一方面售价贵，保值率能有这个数算是可喜可贺的。
买奔驰G买的不是内饰，而是一个外观以及地位，同时买家考虑的还是一个越野性能以及霸气感。即使内饰不堪入目，但仍然有不少追随者选择。
10 奔驰GLE
三年保值率为58.70%
百万级别的豪车保值率一般都不好，但是奔驰GLE在这一点上相当不错。比较大的原因是奔驰很爱惜自己的羽毛，无论销量怎样，都不会有过多的优惠幅度。这种情况下，保值率自然就会高起来，这也令其在德系三大品牌的中大型SUV中脱颖而出。
奔驰G是有信仰加持的，奔驰G的粉丝是德系车型的追随者，他们的钱包自然要比普拉多粉丝或者其他车型粉丝的钱包，更鼓。
随着中国消费者买车越来越理性化，那些可靠性好、保值率高的车型会更受欢迎，这在未来也可能会成为一个常态。这倒是逼车企在可靠性上下功夫，努力去降低车辆的故障率，而最终受益的，自然还是消费者！
