八卦一下八卦洲
说起八卦洲，很多朋友都很熟悉，比如“芦蒿之乡”、体验型农业和拥堵的八卦洲长江大桥（以下简称二桥）等关键词。
NO.1 | 壹
南京八卦洲，是长江中仅次于崇明和扬中的第三大岛。八卦洲分为南汊和北汊，南汊最大水深35米，北汊最大水深约10米。不管是从深度还是航运直线距离来看，很明显南汊是主汊。
八卦洲为长江冲淤积作用形成的江中沙洲型平原。江中绿岛和冲积平原的属性使得八卦洲土壤肥沃、气候湿润，特别适合农作物生长。所以，八卦洲的定位是农业+旅游。
有一点可能很多朋友搞不清楚，那就是和江北新区的关系：知道八卦洲行政区属性是栖霞区的，可能不知道其功能区属性是江北新区，确切说是江北新区共建区；知道八卦洲功能区属性是江北新区的，可能不知道其行政区属性是栖霞区。
八卦洲的对外交通很简单便捷：
南北方向有二桥和建设中的和燕路过江通道；东西方向有浦仪公路西段和规划中的东段。
NO.2 | 贰
说到这，我们就不得不提一句很多人心心念的几个问题了：
第一，二桥何时免费。说起二桥免费这事，最着急的自然就是八卦洲的朋友们了。就像此前被经常用来调侃的那样：栖霞区内部流动竟然还要收费？
调侃归调侃，二桥什么时候才能免费呢？其实，很多人不清楚，南京对南京二桥的影响力微乎其微。股权上深圳市中海投资有限公司占大头，收费问题上属于省发改委定价范围。那么，到底什么时候才能免费呢？有好几种说法。
有的说正在谈回购股权事宜，有的说慢慢等收费期满，在建的和燕路过江通道就是替代方案。
当然，二桥作为中原地区与长三角地区之间最重要的通道——宁洛高速的过江通道，免费不仅不能缓解拥堵，还可能会加剧。毕竟通行费成本看得见，时间成本摸不着，所以大家还是更倾向于免费。
第二，八卦洲会有地铁吗？
我们且不说八卦洲发展定位的问题，且从周边地区来看，八卦洲想要修地铁，必须实现两头拉动力。比如从江南修过去本身动力就不足，二次过江的动力就更不足了。
从东西方向来看，最大的机会在龙袍新城的崛起以及与江北新区核心区之间的互动需求，最大的难点在于3号线过江北后东侧这块地的问题。
第三，八卦洲未来在哪。答案当然就是特色农业，或者叫体验型农业（农业+旅游）。凡事最怕认真二字，如何做精做细，是永恒的难题。
NO.3 | 叁
其实，不管是芦蒿还是体验型农业，八卦洲已经做的很好了，这里也成为很多公司团建活动的重要选择之一。只要瞄准方向继续深挖，未来还是值得期待的。
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