2018款奥迪A8L废气灯点亮故障排除

一辆行驶里程约2.8万km、配置3.0T CZSA发动机、0D5变速器的2018年奥迪A8L轿车。用户反映：该车仪表废气灯点亮，如图1所示。

故障诊断：诊断仪检查01发动机控制单元内有故障码“P310B00：低燃油压力调节，燃油压力超出规定，主动／静态”，如图2所示。

根据引导型测试计划检查低压燃油的供油压力正常（如图3所示），检查高压燃油的供油压力正常（如图4所示）；但燃油泵促动值不在正常范围之内（如图5所示）。

根据诊断测试计划提示上述检查正常，需更换低燃油压力传感器，但更换低燃油压力传感器后客户行驶两天故障灯再次点亮。到站检查仍是上次的故障码，读取数据流发现该车低燃油压力发动机一熄火燃油压力立刻降为94.8kPa（如图6、图7所示）。对比其他车型发动机熄火后低燃油压力在10min内没有明显下降。

综上检查分析认为是低压燃油泵的止回阀存在故障，无法保持燃油压力。所以在发动机停机再启动时会出现低燃油压力低，此时发动机控制单元通过加大油泵促动的占空比来满足燃油正常供给；由于超过了油泵促动模块的标准值70%，所以产生了低燃油压力调节超出范围的故障码。

故障总结：更换电动燃油泵后故障排除。此车第一次没有排除故障是由于根据诊断仪提示检查了发动机怠速和加速时的高低油压正常，但没有检查发动机停机后的油压。同时油泵模块占空比超出的标准值也没引起足够重视，实际此车在试车过程中曾发现低燃油压力偶尔是0kPa；当时认为是诊断仪刷新太慢或是低燃油压力传感器工作不良。实际此车的低压燃油泵采用的是三相交流电动泵，发动机控制单元根据负荷来按需调节；也就是说只要高压系统油压正常（燃油导轨有储压的功能），低压燃油泵可能处于停止工作状态。那么在低压燃油泵停止工作的时候，由于不能保压低压燃油确实可能泄为0kPa。