航空公司与德铁加强合作:五分之一的德国国内航班将被火车取代
德国的铁路和航空运输希望更好地合作,将来,德国五分之一的国内航班都会被取消。而铁路网络会同时扩大。德铁(Deutsche Bahn)和德国航空工业联邦协会(BDL)已为此签署了一项行动计划。
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根据BDL的计算,如果采用最佳实施方式,每年约有430万以前搭飞机出行的乘客将改搭火车。这将是2019年2390万名国内航班旅客的18%左右。
800万乘客将改乘火车
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如果把国际航班的旅客也计算在内,那么改搭火车的航空旅客将高达800万。BDL预计,从长远来看,对于火车旅行时间超过3小时的德国国内长途运输,依然需要空中交通。
根据联邦环境局的调查,与其他运输方式(如铁路,长途巴士或汽车)相比,飞行对气候是最有害的。虽然国际航班很难被替代,但出于保护环境出发,德国境内转为铁路运输是相对比较容易的。
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汉莎航空和德国铁路公司已于3月宣布扩大其“汉莎航空特快列车”的联合报价,将其扩展至22个站点。只要有汉莎航空的航班号,就可以就近搭乘火车到机场,如果延误,乘客可以自动重新预订下一班。
另外,从12月起,前往德国最大机场的火车连接会更快捷,例如,从科隆,慕尼黑和纽伦堡到法兰克福机场的某些连接的中间站将被取消,从而减少旅行时间。法兰克福机场的合作伙伴希望以更好的路线,更轻松的行李运送使旅行者更轻松。
慕尼黑机场尚无长途火车连接
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到目前为止,已有五个较大的德国机场(法兰克福,杜塞尔多夫,柏林,科隆-波恩和莱比锡-哈勒)直接和当地的长途铁路运输相连。从2025年12月起,斯图加特机场也将与长途火车站直接连接。
但是,德国第二大机场慕尼黑机场居然和长途火车运输没有直接的连接,这尤其是令人痛苦的。目前在进行有关的可行性研究。
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