去年丰田比大众少卖200万台,却多赚300亿,单车利润差5000,为什么? 2024-07-30 03:06:35 5月12日,丰田汽车集团公布了2019年财报(2019年4月至2020年3月)。财报显示,2019财年丰田销售额约为2万亿人民币;营业利润约为1609亿人民币;净利润约为1368亿人民币。而老对手大众汽车集团2019年的净利润为1075.9亿元人民币,比丰田少了近300亿的净利润。然而与利润相反的是,2019年,大众全球销量1097.46万辆,丰田全球销售新车895.8万辆,差距200万台左右。推算下来,丰田和大众的单车利润分别是1.5万和9795元,相差5000元左右。当然,各个集团底下包含的子品牌以及利润构成来源不同,涉及到非常复杂的商业问题,不能这么简单类比,只能大概做个参考,但丰田的单车利润高在业内尽人皆知,那么它又是如何做到这一点的呢?C2M生产模式降低管理成本众所周知,丰田在业内一直采取C2M的柔性生产模式。简单说就是,先有订单再有生产,这样做的好处就是加速汽车流通效率,节约成本。说到车企C2M的代表,大家脱口而出想到的就是雷克萨斯。不少参观过雷克萨斯日本九州工厂的媒体讲过这样一个案例,这个工厂的新车停放场地很小,生产出来的车基本上就随时运到港口,所以新车停放场地不用太大。根据订单生产车型能够高效保证车辆流通,但先生产后销售就存在太多不确定性。如果生产与销量不匹配,生产有冗余,为了给新车腾位置,车企通常会采取降价促销的方式快速处理。这样就造成了利润损失。很多人只知道雷克萨斯采取的是这种模式,其实丰田品牌也采取的是这种C2M的产品生产模式。这对他的利润提升大有助益。加价、控制供应链体系提高收入丰田汽车的经营理念讲究“精益求精”,以技术创造价值。其实丰田只是其中的一抹缩影,整个日本制造业都是这种经营套路。这样的理念引导着企业方方面面的策略。比如在销售策略上,丰田采取的是以质保价的战略思路,丰田车在消费者口中向有“开不坏的丰田”的说法,而大众则有些薄利多销的意思,后期通过维修保养提高收入。老司机应该知道,丰田旗下的车型基本不存在大幅降价的情况,官方指导价和实际成交价没有太大出入,能降几千块的已经都算是非常大的优惠;而大众旗下车型,经常2、3万的折扣都是家常便饭。这就极大压缩了车辆的利润空间。更有甚者,丰田加价提车都是常有的事。雷克萨斯就是典型代表。消费者经常会碰到雷克萨斯提前交好定金很久等不着车的情况。加价提车也是雷克萨斯高利润的一种重要原因。就中国市场的情况来看,美国汽车零售咨询公司优赛思发布的2019中国汽车经销商网络数据报告显示。雷克萨斯的经销商盈利比例是86%,力压BBA,位列所有品牌第一,丰田在华的其他两家合资公司广汽丰田81%,一汽丰田71%,高于大多数合资品牌。其次在成本控制上,丰田也是极度苛刻。从事汽车开发的人应该知道,汽车销售价格中,物料成本占总体40%左右。其中,发动机10%,减速箱5%,白车身10%,零部件及配置10%、其他5%。它们是汽车供应链体系的主要构成部分。丰田在日本国内的供应链体系,大多采用直接控股的方式,比如爱信变速箱、电装株式会社都是属于丰田控股的。丰田汽车旗下的子公司有500多家,直接控股的公司54家,几乎涉及了汽车零部件的全部领域。这样做给它带来3个好处,一是将成本降到最低;二是零部件供应商之间在质量管理和生产上相互融合,更好的协同配合;三是对外输出,提高利润收入。此前中国汽车品牌传祺GS8因为爱信变速箱断供影响销量也能看出控制好供应商的重要性。这里有必要提一下丰田的多元化发展思路,除了汽车业务,丰田集团旗下还有丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装等知名企业,都是世界500强。它们也给丰田贡献了丰厚的利润。再有,丰田一直是一个以稳著称的企业,在成本投入上从来不会上头冒进。圈内消费者有一个不成文的规定。某项汽车新技术,当丰田开始推广使用的时候,说明它已经成熟,可以放心使用了。就中国市场的例子来看。大众在2010年就开始在中国市场推广双离合变速箱,后来有推出了“TSI+DSG”的黄金动力组合,让用户接受需要大量的投入来教育市场。丰田则显得有些“老谋深算”,等到技术成熟和用户认可度上来之后,才开始慢慢在中国市场导入涡轮增压。但即便到现在,它依然以自然吸气为主。丰田和大众不同的策略,产生不同的利润结果,不能说谁对谁错。对消费者而言,根据个人需求和喜好选择适合的产品就好。比如丰田在强调节能舒适的情况下,在操控、动力、驾驶乐趣上和德系大众产品就差点意思;而大众如果降价2-3万如果从维修上找补回来,算下来消费者也未必能赚多少便宜,这个全看个人取舍。 赞 (0) 相关推荐 买车先知道,主流汽车品牌的杀手锏各是什么? 宝马的操控.奥迪的科技.丰田/本田的混动.日产的舒适,雷克萨斯的鬼畜设计,主流的汽车品牌,都有自家征战市场的杀手锏,而也正是有了这些明确的标签,才吸引了更多忠实的粉丝.接下来我们就来聊聊各大品牌最得意 ... 净赚超2.25万亿日元为全球最高,丰田去年到底经历了什么? 导语 如何实现利润增长和巨额成本投入的平衡,是所有车企掌门人都要面对的世界级难题. 今年3月初,大众集团公布了2020年全年的业绩报表.根据数据显示,大众集团全年的营收收入高达2229亿欧元,由 ... 【豪车解码】谁是紧抓“利润脂肪”的豪华品牌? "仅有销量的胜利不是真正的胜利.没有销量的利润是小众,没有利润的销量是疯狂." 如果动物生存在恶劣的大自然环境中,对它而言重要的是皮毛还是脂肪?当然是脂肪,毕竟多数光鲜亮丽的毛皮仅 ... 干掉丰田,大众就赢了吗?| 温故2019 文丨曹佳东 编辑丨小叮当 兴许销量之战给了大众又一次与未来掰腕的勇气,但面对从容的丰田,这在喧嚣中缔造的一切,又是否会因在中国练就的"傲慢"付之一炬?当然,这是对大众提出的灵魂拷问 ... 最新!2020年汽车质量排行榜出炉:26个品牌合格,国产车再次大败 导读:随着汽车知识的不断普及,越来越多的消费者都开始重视汽车的质量问题,所以大家在选购车型时,都非常看重它的质量口碑.目前我们国内的质量榜单比较多,但大多数榜单都很难服众,但在前不久才出炉的2020年 ... 就是它,雷克萨斯首款纯电汽车终于露出真面目|车电动态 刚刚,雷克萨斯中国推送了发文,预告旗下首款纯电动汽车. 在发文的猜想活动中,外形气质和车身颜色的两个选项所出现的图片,就是早前引入国内的雷克萨斯入门级SUV UX. 在东京车展期间,雷克萨斯宣布首款旗 ... 疫情席卷全球,汽车行业“浩劫”难逃? 在全国人民的努力下,新冠肺炎疫情在国内终于迎来"战疫"成功的曙光.疫情得到遏制,复工复产提上日程,经济飞速发展指日可待.但不幸的是,海外疫情不断蔓延和恶化,确诊病例越来越多. ... 2021美国汽车可靠性排行,雷车夺冠大众下滑,特斯拉咋回事? 汽车行业中存在着各种各样的排行榜,其中,可靠性方面的排行榜是消费者最为关注的.近日,业内权威的美国市场研究公司J.D.Power发布了2021年度汽车可靠性研究报告,引起外界广泛的讨论. 雷克萨斯十年 ... 【一周车话】倔强帕萨特,嘴比A柱硬 文丨李思佳 编辑丨小叮当 关于回应帕萨特碰撞成绩不佳,上汽大众厂家的意思或许是碰撞时的角度不对吧. 昨天,同事给我发来私信,说快两个月没见到我了.小编1月底回家过年到现在已经3月中旬,的确快两个月了. ... 回家感悟一:我们上海的房子少卖100万 回家感悟 我们上海的房子少卖100万 高空跨年之旅 从国内返程快一个月了,来回四周的行程,跑了5,6个城市,相继和亲朋好友见面,签名发书,过春节,忙得不亦乐乎. 回去这段时间,遇到很多有趣的事情,平静 ... 一周车市吐槽:广汽爱信建厂,一汽-大众年产突破200万,本田发布首款锂电摩托 广汽与爱信合资建厂 12月23日,由广汽传祺与爱信AW株式会社共同出资成立的合资企业--广汽爱信自动变速器有限公司在广州举行揭牌奠基活动,标志着广州市首个自动变速箱合资项目迈入实质建设阶段. 据了解, ... 现货≠能买到?小米9首销依旧极速售罄,200万台还是不够卖? 小米9于今天(2月26日)首销,雷军在发布会上说的现货发售,而且从1月就开始备货,让米粉们以为会很好买,可惜事与愿违,笔者在10:02分左右看了下京东和小米商城,两个版本都均已处于无货状态,到中午12 ... 男人们一掷千金为死后葬在梦露旁边,现在一个空位要卖200万 这两天,一宗墓穴拍卖告示引起了美国人的热议: 洛杉矶的皮尔斯兄弟西林村纪念陵园,一个墙墓位挂出天价,起拍价就高达200万美元. 为啥一个"集体宿舍"式的墓穴会拍出这么高的价格呢? ... 苹果电池门的代价有多大?分析师:少卖1600万部iPhone 巴克莱分析师Mark Moskowitz表示,苹果公司给用户低价换电池的策略可能令其年销量下降数百万部. 他在报告中称:"即使小比例的客户选择更换电池而非升级手机都会对iPhone销量产生实 ... 近距离实拍敞篷R8:只卖200万的换壳兰博基尼,堪称妹子收割机 在人们的传统印象中超跑的故乡都是在意大利,或许是兰博基尼与法拉利太过吸引眼球,可其实隔壁的造车狂魔德国同样不缺乏优秀的产品,这其中奥迪R8可以说是完美的代表.自2007年首次亮相以来便俘获了广大车迷, ... 玩腻了豪车就看看它!只卖200万的私人坦克,开上街没人敢拦路 人类科技发展至今,诞生了众多划时代的交通工具,特别是在陆地上,对于探索未知的领域,拥有一部靠谱的越野交通工具是非常有必要的,也许这时你的第一反应会是奔驰大G.亦或是Jeep.甚至是陆地巡洋舰,其实它们 ... 红旗终于争口气了!4.0T V8新豪车,卖200万要干掉大奔 红旗N501车长5.5米,轴距3435mm,采用与L5相同的平台打造.从侧面来看,A柱和C柱的流线型设计更加明显,尾部双出排气筒设计又为它带来了一些运动感,整体效果既尊贵威严又不失现代化元素. 内饰也 ... 史上最尴尬的超跑!外观丑出天际,卖200万跑不过思域 光冈这个品牌可能很多人都没怎么听过,不过它们可是号称日本第十大汽车厂商,虽然它只是一个很小众的改装厂商.但是它们却打造出了一款造型十分奇葩的超跑,价值200多万,绝对是日系车里最贵的一个!我们一起来看 ...