未来的汽车有多聪明？这辆车揭示了一些方向
最近，一位汽车企业董事长说，将来买车如果不带智能化，就out了。甚至还有业内人士直言，将来你拥有的第一个智能机器人，可能就是你的汽车。那么，未来的汽车会是什么样子？真的像智能机器人一样聪明吗？
答案是肯定的，电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车发展的四大趋势。汽车正在逐步向智能机器人的方向进化，变得越来越聪明。目前上市的很多新车，配置已经展示出这个苗头。
以无线充电为例。过去加油或充电，驾驶员需要下车操作。但未来不会这样了。直接把车开到充电位，下车、锁车走人，汽车就开始自动充电，充满电自动结束，下次用车直接开走即可，不仅省去了下车的麻烦和安全隐忧，尊贵感也油然而生。
这样的技术已经不是传奇，明年将上市的全新5系插电混合动力就会推出无线充电版本，从它身上，可以窥知未来汽车出行的画面。
汽车智能化的关键一环是智能控制。未来的汽车不仅可以用语音和手势来控制，还可以远程控制，最终达到自动驾驶。例如语音控制，全新5系插电混合动力就搭载了最新研发的语音控制功能。通过日常用语，包括普通话或方言，用户可以控制电话、音乐、导航和文本听写等功能，实现简单直接的人车互动。
与其他品牌车型搭载的语音控制功能相比，全新5系插电混合动力的优点在于防副驾驶声音干扰功能，会优先识别驾驶员说话。
手势控制功能也是未来汽车发展的一个特征。不过，目前采用这个技术的汽车还很少见。全新5系插电混合动力具备这一功能，它预设了6种控制动作，通过3D传感器检测和识别用户的手势，开车时，驾驶员不必分神，就能轻松控制导航和信息娱乐系统等。例如，驾驶员可以凌空转动手指，调节车内音响的声音大小。
远程控制功能也是智能汽车的基本特征。目前，远程控制的功能体现在远程开启空调、车门、查看充电状态等方面。全新5系插电混合动力的远程控制除了这些基础的功能，还有两个方面领先一步。一是同级车中独有的智能触控钥匙，这个智能钥匙在BMW 7系上广受赞誉，可以让车主随时查看车辆续航里程，掌握出行时间，远程开启空调，掌握车辆的续驶里程、锁车状态和保养提醒等信息。它的充电方式也比较先进，中控储物区可以通过无线充电技术为智能触控钥匙进行充电。
二是BMW云端互联APP，驾驶者通过智能手机随时随地掌握车辆信息并规划行程。尤其是远程3D环视影像功能，可以通过手机360°查看车辆周围的环境，并可以对画面进行旋转、拉伸和缩放操作。目的地查询功能能够让客户随时安排行程，将目的地导航信息提前发送至车辆，并可实现离车导航功能，实现智能行程规划无缝连接。
智能驾驶：向自动驾驶进化
自动驾驶已经成为未来的潮流，目前跨国车企都在自动驾驶上投入重金。L4级别的自动驾驶还在路上，但半自动驾驶功能已经在一些车型上开始配备。包括车道保持系统、自适应巡航系统逐步流行。
宝马很早就在自动驾驶领域开展研发和应用。全新5系插电混合动力就搭载了很多智能驾驶辅助系统。例如具有自适应模式的驾驶体验控制系统，它提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三种驾驶体验。在ADAPTIVE模式下，车辆可以学习驾驶者的风格，根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换，洞察驾驶者需求。
此外，它还搭载了舒适型自适应悬架系统，包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂，可以智能调节悬架的硬度和高度，提高行驶舒适性。其它智能驾驶辅助系统，包括车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统，也在全新5系插电混合动力搭载，在行驶中可以自动保持车道、自动跟踪前车行驶、调节跟车距离。这都是全自动驾驶的前奏。
电动化已经成为全球努力的方向，这从各国发布禁售燃油车时间表就可以看出来。
电动汽车的核心技术是三电系统，插电混合动力汽车的核心技术除了三电系统，还包括机电耦合系统。在电动化的比拼方面，行业呈现出这样的趋势：电池能量密度更高、使用寿命更长、设计更安全，机电耦合系统更高效。
全新5系插电混合动力的电池很清晰的体现了这一点。它的电池由华晨宝马动力电池中心研发生产，电芯来自宁德时代。这些指标值得注意：该电池容量13千瓦时，重量比上一代5系插电混合动力的电池降低了100千克，仅重117.2千克。电池单体能量密度比上一代车型提升70%，达到165Wh/kg，电池系统能量密度达到111wh/kg，在同级别插电混合动力车型中位居第一。
使用寿命方面，经历5000次完整充放电之后，仍有80%的电池容量。还经历了碰撞、穿刺、火烧、浸泡、挤压、翻转等在内的60余种机械和功能测试，性能指标达到宝马的全球安全标准，在国内通过了零下30度稳定电量输出的考验。
当然，新能源汽车不是简单的电瓶车，运动和操控乐趣依然是未来汽车的必备特征，否则汽车品牌的基因就丧失了。以“纯粹驾驶乐趣”为品牌基因的宝马，当然非常重视这一点。
在机电耦合方面，全新5系插电混合动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大综合输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米，百公里加速6.9秒。电池内自动保存15%的电量，确保在任何情况下，车辆都可启动eBoost功能，提升加速表现。全新的BMW 5系插电混合动力是与全新5系燃油版同步开发的，电池安置在后轴前方位置，重心更低，前后配重更加均匀，保证了宝马式的操控乐趣。
电动化潮流的发展原因，一是为了降低排放，二是为了节约能源。在这一点上，全新5系插电混合动力设置了三个模式提升环保性能。在中低速时，车辆优先以零排放的纯电动模式行驶；当车速超过80 km/h或者任何时候深踏油门踏板，发动机立即启动，叠加两种动力提供强大性能。切换到MAX eDRIVE模式，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达到140 km/h，满电续航里程61公里。切换到BATTERY CONTROL模式，在30%-100%之间设定电量目标值，可以把电量留在电池中，等必要时再用电行驶，环保节能。
总之，电力驱动将成为未来汽车的主流，而电力驱动系统的环保性、高效性、平顺性、操控性则是不同汽车品牌竞争的焦点
智能充电服务：无线充电不是梦
充电难是制约新能源汽车发展的痼疾，这是所有汽车品牌面临的共性问题。但随着快充技术的发展和无线充电技术的进化，这个问题会逐步解决。全新5系插电混合动力会提供无线充电技术版本，展示了智能充电的前景。
在目前阶段，BMW希望用360°充电服务来解决充电难问题，它为客户提供免费的家用充电墙盒以及免费的基础安装服务。全新一代BMW水滴形墙盒 4小时即可为全新BMW 5系插电式混合动力完成0-100%充电。墙盒还具备多用户识别功能，可管理20个不同账户进行充电，不同家庭成员可以共用墙盒。同时，车主可以通过车机、云端互联或者即时充电微信公众号，远程搜索最近的充电桩并查看充电桩状态，实现目的地导航。
在公共充电领域，宝马集团联手国内四大充电服务商，为宝马的新能源客户提供高效、便捷、智能的公共充电服务。至2017年底，即时充电公共充电桩数量将超过65,000个，覆盖超过60个城市。
当然，不管汽车如何进化，汽车的基本功能是不变的。拿全新5系插电混合动力来讲，变化的是智能化和驱动模式，不变的是豪华、操控、品质。在设计和配置方面，它搭载了全新5系家族的多项豪华配置，与燃油版全新5系同步。例如：“天使之翼”般的迎宾光毯；超过5米的修长车身；可主动通风和电动调节的前后排座椅，并配有舒适型中央扶手及舒适型头枕，坐垫和靠背也较上一代车型加厚；后排中央智能触控系统，可掌控除驾驶之外的绝大多数功能；带星空车顶的全景天窗等。
汽车的智能化发展对研发团队和生产体系提出了更高的要求，这也是工业4.0时代的典型特征。例如全新5系插电混合动力的动力电池生产，宝马工厂大量应用了自动化机器人确保产品精度。包括:利用机械臂上的吸盘自动抓取并传送电芯元件，既不会携带杂质，又避免手动操作的风险；利用自动激光焊接技术提高焊接精度和稳定性，增加模组框架的强度及电极连接的可靠性；在焊接过程中，利用3D相机负责光学检查，检验焊接质量，防止缺陷产生。
电池组投入使用后，也会受到监控管理，IPM整合流程管理系统可以追溯从电池元件诞生到动力电池投入使用的全过程，甚至包括紧固扭矩信息，从而进行质量管理。
对于未来的汽车生活，电影中常用到这个画面：手一挥，车从停车位自动行驶到乘车人身边，走近车，车门自动打开。乘车人上车后，语音说我要去哪里，汽车自动导航，自动驾驶前往目的地。到达之后下车走人，汽车自动寻找停车位，自动泊车上锁。
这不是神话，全新5系插电混合动力已经展示了这个方向。
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