400cc及以下踏板车，如何选？虽然不适合每个人，但值得参考

越来越多的踏板车亮相上市了，有的颜值不错，有的性能出色，有的风格独特，有的价格便宜。而作为普通用户的你，真的分得清谁是谁？ 或者能够得懂，哪一款更适合自己吗？我看未必，毕竟车太多了，是很容易眼花缭乱的。

所以本期我们就聊一聊，目前国内市场上400cc及以下踏板车的选择建议，以及一些代表车型。

首先，按照惯例我们要对众多踏板车做一个大范围的分类，只有这样小伙伴们才能看清楚它们的真实面貌。

目前市面上的这些踏板车，从性能表现上来看，可以分为实用型和功能性。从车型定位上来看，可以分为通路型，巡航型，运动型，复古型，跨界型。从车身结构上可以分为小绵羊，中绵羊，大绵羊三大类。

搞清楚了车型的具体分类，我们来看第一轮选择建议，假如你的后期用途就是一个常规的通勤代步，那么就应该选择偏实用的小绵羊，比如日系小踏板就是不错的选择，如果细化到车型上主要有UY125，福喜125，EX125，佳御110等。

在这个过程如果你的预算比较高可以来到3万上下，那么一些进口车型就可以成为你的目标，例如雅马哈XMAX155，比亚乔埋地雷150，以及散件进口的PCX150。

这种状态下千万不要眼馋中大型踏板车，因为它们的表现，和你后期的用途根本不相符，在这个过程中除了让你银行卡里的余额变得更少，不会有任何的增量表现，所以切记捂住钱包，选择该选的。

第二轮选择建议是基于通路和摩旅状态下需求。这种状态下预算可能就不会那么低了，通常情况下会保持在2万到5万左右。

如果恰好你也是这种状态，这个范围内值得选择的车型会有很多，但只要我们搞清楚一点，这时候我们所需要的是一款性能稳定，骑行舒适，并且有面子的车型就可以了。

这种标准下能够选择的车型无外乎就是本田NSS350，雅马哈XMA300，光阳S350，三阳Z300。它们能够满足80%摩友的需求，当然这里的前提条件是建立在上面所预设的状态。

但如果既有这种需求，还不想多花钱，有没有值得推荐的车呢？肯定是有的比如赛科龙RT3，大阳S350，台荣TR400，就会比较适合这种需求。但千万不要拿车标说事，因为巧妇难为无米之炊，预算是奥拓的就不要想奥迪了。

第三种选择建议，这一轮我们所预设的条件是偏激进的或者就是纯粹的玩乐需求。如果是这种骑行状态，3万左右或以内比较值得选择的有阿普利亚SR MAX250，升仕310M，光阳弯道情人4V，标致SF4，力帆KPV150。

这几款车也是所属价位和排量级别中，在运动性能方面比较有实力的踏板车，它们当中既有提速非常流畅的，还有操控极其灵活的，更有通过性能出奇优秀的，所以再融入一点个性化的标准，就会很容易找到属于你的专属座驾。

第四轮选择建议，如果个人后期的骑行状态既不想摩旅，也不想玩耍就是想骑着踏板车，体验一下不错的配置，并且不想多花钱。那么裂行125，FNX150，比亚乔X7，TR400，雅马哈NMAX155就是比较符合你使用状态的几款摩托车。

通过以上四轮的选择建议，目前市面上能够接触到的400cc及以下的踏板车选择起来就会比较简单。当然有的车友可能还是会感觉有点乱，并没有搞清楚选择方向。

如果你有这种想法再正常不过，因为标题已经告诉答案了，本文内容不可能适合每个人，毕竟众口难调，食堂里的大厨做出来的菜，都不可能人人叫好，何况是选摩托车这么复杂的事情呢？

所以选择踏板摩托车之前，一定要搞清楚自己的后期用途，确定好最终预算，然后再结合个性化的需求，适合你的那一款踏板车就会很容易出现。

即便是不会马上出现，也会将选择的范围锁定在那么几款车型上，如此一来相比拿着钱去盲选，就会简单得多，所以多读两遍前面的踏板车分类，将它们放到该有的位置中，你就会发现车型的选择其实并没有那么复杂。