美丽乡村路 通路又通心

路畅车行疾，风景如画来。

农村面貌变化最大的是农村公路，最美的景观是农村公路，农民满意度最高的是农村公路。

最美莫过家乡路。仲春时节，驱车行驶在我州农村公路上，路面整洁，道路两边是农家乐、安置点、产业基地。

近几年来，我州统筹抓好农村公路建设、管理、养护和运营工作，倾力把农村公路沿线打造成产业布局的大平台、休闲旅游的大走廊、美丽乡村的大窗口，按期完成交通脱贫攻坚任务，助力我州高质量发展。

宣恩县椒园镇、建始县高坪镇、巴东县清太坪镇、咸丰县黄金洞乡获评全省“四好农村路”示范乡镇。

巴野公路、蒙板线公路、店子坪路、渔山村路、“十大拐”公路、苏家坪村路……一大批农村公路，凭借其强大的首因效应、近因效应，解放农村生产力，实现“通路又通心，富村又富民”的真切变化。

“没有路，建筑材料运不进来，盖不了新房；农产品出不去，没有收入。”“娃娃读书早上5点就要起床，带上手电筒走路。”……这曾是很多偏远山村实实在在的不通路之苦。

鹤峰县容美镇山崩村山大人稀，且地势险要。40年前，要修通一条公路，是不敢想象的事，从村里到山外，翻山过河，艰难异常。“那时候进一趟城，天不黑回不来，因为路太险太难走了，有时要半夜三更才能到家。”村民感受颇深。

巴野公路是连接巴东南北的一条经济发展大通道。路美、桥美、隧道美，沿途风景迷人，还建了观景平台、服务区。快速路、生态路、旅游路，带动了沿线经济。有村民将家搬到了公路旁，办起了农家乐。

路修好了，“田”与“市”距离近了，茶叶、水果等农产品在农村公路支持下，缩短了与市场的距离，加快了产业化进程，农村物流接入了全国市场。

具有时代特征的创富模式随“路”潜入。路通了，不仅实现了“出门水泥路，抬脚上客车”，更为脱贫致富提供了机遇和保障。路通了，多样的项目引进来了。路通了，鹤峰县偏远村的茶叶不愁销了；路通了，建始县的猕猴桃从深山走向全国了；路通了，乡村游更火了；路通了，农民在家也能上网买心仪的物品了……

“十三五”期间，我州新建通村组硬化路19878公里，改扩建农村公路6237公里，新建通组砂石路2238公里，投入资金130亿元，所有行政村、撤并村、聚居人口20户以上自然村通硬化路，“村村通客车”成果不断巩固，“四县市五乡镇”高山片区等重点贫困区域交通基础设施明显改善，农村交通条件发生翻天覆地的变化。同时，大力推进“四好农村路”示范创建，建成“美丽农村路”4002公里，创建“四好农村路”省级示范县1个、示范乡镇8个。

“十三五”期间，三级物流网络体系初步建成，目前全州交通物流企业主体达298家，较“十二五”末增长34.9%。

2020年，全州新建通村组硬化路820公里，改扩建农村公路2200公里，实施安防工程1773公里，创建美丽农村路2210公里。

“十四五”，我州将聚焦脱贫攻坚与实施乡村振兴战略有效衔接，着力构建“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路体系和现代物流体系，提升农村交通、现代物流公共服务水平和安全水平。

2021年是“十四五”开局之年，我州力争创建国家级“四好农村路”示范县1个、省级“四好农村路”示范县1个、省级“四好农村路”示范乡镇3至4个，计划完成农村公路排水改善1000公里。

放眼恩施，一条条农村公路化作风景线、产业线、富民线，串联“山水林田湖、城镇乡村景”，打通绿水青山转化为金山银山的畅途，激活了一个个有颜值有产值的美丽乡村。