一直以来的大枢纽和异军突起的小枢纽
武汉历来被称为九省通衢之地
是中国陆路和水路交通枢纽
武昌、汉口站分别位于京广铁路
长江以南和以北
相距20公里
历史上的汉口站
（图片来自网络）
今日汉口站
（图片来源见水印）
昔日武昌站
（图片来自网络）
今日武昌站
（图片来自网络）
除京广线外
新建的武汉站也承担了大量的
高铁列车到发任务
成为武汉枢纽内的又一大型客站
武汉站
（图片来自网络）
2007年7月17日
N777次 德阳-成都
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德阳是宝成铁路南端的车站
距离成都61公里
德阳不算一个大站
但它是宝成线和德天线的接轨站
从德阳引出到天池煤矿
沿途经孝泉、绵竹，终到汉旺
全程41公里
绵竹站
（图片来源见水印）
汉旺站遗迹
（图片来自网络）
德天线旧影
（图片来自网络）
1963年1月4日
德天线 绵竹-孝泉
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背面有“孝泉-德阳”字样
疑为替代使用
1964年3月17日
德天线 德阳-孝泉
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如今的德阳站承担宝成线
和西成客专的列车到发任务
在铁路规划中
德阳站将接通西去什邡、都江堰的铁路
南部的广汉将通往彭州、郫县
青白江将通往三星堆、什邡
成为成都以北、绵阳以西的小型枢纽
龙门山下的西成客专经过德阳
（T7次特快 摄）
远眺德阳站
（T7次特快 摄）
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