154.中国古代的车马

154.中国古代的车马

作者：gkgushiwen

文化常识

中国古代的车是牛或马拉的（辇除外），车供给人们乘坐。而车据传是夏代的车正奚仲发明的。

《易·系辞下》:“服牛乘马，引重致远，以利天下。”是讲人们赶着马车或牛车到远方进行贸易。马车古名小车，是供贵族出行和作战用的；牛车古名大车，一般只用来载运货物。

最早的车是用来立乘的。古人在行车途中用扶式俯首的姿势表示敬礼，这种致敬的动作也叫做式。《左传·崤之战》就有这样的记载：三十三年春，秦师过周北门，左右免胄而下。超乘者三百乘。王孙满尚幼，观之，言于王曰：“秦师轻而无礼，必败。轻则寡谋，无礼则脱。入险而脱。又不能谋，能无败乎？”

后来才可以坐，称之为安车。供年老的高级官员及贵妇人乘用。高官告老还乡或征召有重望的人，往往赐乘安车。而骑马是战国赵武灵王胡服骑射之后的事。

古代的车除了供贵族乘坐外，主要是用来作战。一个国家兵车的多少，常常成为综合国力的象征。因此就有了“百乘（shèng）之国”、“千乘之国”甚至“万乘之国”的说法。

指古代称四匹马拉的车一辆为一乘。“乘”作为乘车是一车四马；作为战车，应理解为一个战斗单位。车上有御（驾车的）、射（主要攻击力量）、车右（防卫的）3人，车下75个步兵，一乘指75人的兵员。

古代乘车很讲究礼仪。贵族出行所用的车，左为尊者，中间是御者（驾车的人），右边是陪乘人称骖乘（参乘），其任务在于随侍尊者，防备车辆倾侧。

作战时：主帅所用的车，则左边为御者，中间是主帅，右边是卫兵，称为车右（戎右），其任务是保护主帅，排除车行中随时可能出现的事故。注意：车右和参乘浑言无别，析言则异，上文已经指出。一般兵车，则左为持弓甲士，中间是御者，右边是持矛的甲士。

下面举出一些中国古代与车马有关的词语：

舆：古代马车的车厢。舆前部的横杆即轼，可以凭依扶手。古人乘车是站在车舆里的，叫立乘。宋代苏轼，字子瞻。名和字之间有扶轼而望的关系。

绥（suí ）：车上的绳子，供人上车时手拉用的。

辋（wǎng） ：车轮的边框。

毂（gǔ）：车轮中心有孔的圆木，是用来穿车的辐条的。

辐：是一根一根的木条，一端接车辋，一端接毂。

辖：车轴的两端露在毂外，上面插着一个三四寸长的销子，叫做辖，目的是使车轮不外脱。

轊（wèi）：古代套在车轴头的金属筒状物。

轫：是阻止车轮的一块木头。行车时先要把轫移开，若以启程称为发轫。

辕：驾车用的车杠，后端和车轴相连。辕和輈是同义词。区别开来说，夹在牲畜两旁的两根直木叫辕，适用于大车；驾在当中的单根曲木叫輈，适用于小车

轭：车辕前端架在牲口脖子上的横木。

骖服騑：驾车的如果是三匹或四匹马，则有骖服之分。两旁的马叫骖，中间的马叫服。一说服的左面是骖，右叫騑。笼统的说骖和騑是同义词。