关于吊救助艇/救生筏的两用释放钩的使用和维护保养
船上配备的是采用四根吊艇索相连的救助艇和可吊式救生筏,应当选用二合一的释放钩,但该种释放钩的操作相对复杂些,如果船员未能认真查阅相应的使用说明并实际操作过,很容易误操作,导致释放钩的关键部件损坏,有可能导致意外坠艇事故。
为此,本文对常见的释放钩进行了使用和维护保养的详解,以便相关人员学习参考。
自动释放:
1、当救生筏(救助艇)降放至离水面2米左右时,拉动红色手柄,使吊钩处于非负重释放状态,此时救生筏并没有脱离吊钩。
2、继续降放救生筏,当救生筏(救助艇)降落水面时,由于浮力的作用,吊筏钩不受力,此时吊钩自动脱开。
手动释放:(自动释放失效或恶劣海况时采取手动释放方式)
1、当救生筏(救助艇)降放至离水面2米左右时,首先拉动红色手柄,使吊钩处于非负重释放状态,此时救生筏(救助艇)并没有脱离吊钩。
2、继续放筏(艇)至水面合适高度(严禁在2米以上高度拉动绿色手柄),尽量在下一个波峰升起时再拉动绿色手柄,脱开吊钩,使救生筏(救助艇)落在下一个波峰上。
复位方法:同时将钩头两边拉杆向上抬起,钩头既可复位,挂钩可在钩头复位后直接将吊环套入钩头既可。
1、锁定位置(LOCKED),此时控制手柄末端钩住吊钩手柄,吊钩手柄无法下拉,吊钩无法脱开。
2、自动释放(AUTO RELEASE),拉动控制手柄,此时控制手柄末端脱开不再钩住吊钩手柄,但是吊钩手柄由于吊钩上挂悬挂的救生筏或救助艇重力作用,吊钩无法自主脱开。当救生筏或救助艇降放入水后,吊钩不受力,吊钩手柄受到安装在控制手柄上的弹簧力作用,转动并脱开。
3、手动释放(MANUAL RELEASE),在救生筏或救助艇降放入水后吊钩未自动脱开,或在紧急情况下需要人工释放吊钩的情况下,先拉下控制手柄解除互锁,然后用力拉动吊钩手柄,可以手动脱开吊钩,该操作可能会比较吃力。
在检查实践中发现,普遍存在船员对该吊钩的使用方法不熟悉,往往会发生强行拉动拉索进行脱钩的情况,对释放钩造成永久性损坏。在使用和保养上,主要有以下几方面的问题:
1、船员不熟悉该吊钩的使用方法,吊钩平时保持吊挂救助艇状态时由于受力,船员此时拉动控制手柄,吊钩没有脱开,船员则以为还需要拉动另一个吊钩手柄,而不知道该吊钩在不受力的情况下会自动脱开。
2、吊钩平时保持吊挂救助艇时吊钩受力较大,船员即使拉动吊钩手柄可能也难以脱开,于是强行大力拉动控制手柄和吊钩手柄进行脱钩,对设备造成损害。
3、控制手柄上的弹簧断裂,这就是在控制手柄处于自动释放位置时,吊钩没有脱开,船员继续强行拉动控制手柄,使得弹簧受到瞬时大力挤压而造成的。控制手柄上的弹簧一旦断裂无弹性,该自动释放钩则完全失去了自动释放功能。
4、控制手柄的定位珠由于长期蛮力拉动,造成定位珠卡死无弹性、磨损严重。定位珠正常情况下应位于控制手柄上的两个凹槽内,而在凹槽外却有明显的凹痕,可以看出当时在控制手柄拉到自动释放位置后,是又被蛮力强行下拉造成的。
1、吊钩应进行定期维护保养,各活动部位加润滑油脂,不可使用牛油,牛油时间一长会形成板结和粘上杂物,见下图。
2、当拉动释放手柄比较吃力时,则说明吊钩需要进行清洗保养了,可将其拆下,用钢丝刷刷掉板结的油泥后,再用机油将其清洗干净,如图。
3、清洗干净后,吊钩的活动部件涂抹润滑油脂,非活动部件涂抹机油防锈,如图。
4、将各零件装回,要注意两定位珠的距离,不可卡死控制吊柄,否则吊柄无法拉动,也不能太松,否则定位珠失去定位功能。
原创作者:海智工作室