深圳官宣：将建30条城际线路！广、莞、惠等9大城市受益
5月6日，深圳市委书记报告全文发布。未来5年，深圳将进入黄金发展期！
报告指出：坚持面向全省，加快深圳都市圈规划建设，创新完善深汕特别合作区管理体制机制，推动城市群一体化发展；推进与珠江口西岸都市圈产业体系、基础设施、公共服务一体化布局。
而城市一体化的发展和布局，首先就要建设互连的交通体系，因此，城际之间的重点交通工程建设非常重要。而深圳显然早就考虑到这一点，已经开始布局了。
▲深圳高速铁路通道规划对外辐射示意图（点击查看大图）
▲（点击查看大图）
此次<规划>共30条城际铁路/道路被提及，惠及广州、惠州、东莞、珠海、中山、江门、河源、汕头等多个城市。
其中，有17条城际轨道/道路在前期研究中，有13条城际轨道/道路在建，均计划在2025年前开通。
包括：深茂铁路、赣深铁路、深汕铁路、深中通道、深圳外环高速公路二期、广深沿江高速二期、深大城际、深惠城际大鹏支线、深莞增城际等等。
广州
具体到城市方面，涉及广州的城际铁路有5条。其中，广深第二高铁、广深磁悬浮、广深中轴城际均在前期研究当中。
据悉，广深磁悬浮时速约600公里，这也意味着，未来从广州中心城区，只要不到10分钟就可抵达南沙，而广州到香港，亦在20分钟之内抵达。
▲青岛下线的时速600公里的高速磁浮试验样车
而广深第二高铁将同样采用时速约600公里的磁悬浮列车。届时，从广州白云机场至深圳宝安国际机场只需20分钟即可互相通达！
深茂铁路江茂段已通车，深江段在建，预计2024年通车。深莞增城际已经在建设阶段，通车时间待定。
惠及南沙区、黄埔知识城、增城等区域。
惠州
涉及惠州的城际铁路最多，有11条。
其中，深河铁路、深汕城际、深汕第二高速、深圳至惠州机场高速（惠坪高速）均在前期研究当中。
赣深铁路预计今年通车，深汕铁路预计2025年通车。深大城际、深惠城际大鹏支线、机荷-惠盐高速、深惠高速扩建、深汕高速扩建均预计2024年通车。
惠及惠城区、仲恺、惠阳、惠东、博罗县、大亚湾等区域。
深大城际全称为深圳机场至大亚湾城际铁路，起自深圳机场终至大亚湾。全线长度约86.9公里，设站9座，设计时速160公里。
深大城际承担了深圳东部及中北部机场快线的功能，是深圳非常重要的一条干线轨道交通，对于深圳加强中心组团之间的联系，扩大深圳都市圈辐射能力均有重大意义。
其不仅横贯深圳东西，还能无缝衔接20条地铁线路，穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线等5条城际铁路，深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁和广深第二高铁等4条高速铁路，还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。
东莞
涉及东莞的城际铁路仅次于惠州，有9条。
其中，广深第二高铁、广深磁悬浮、常龙城际、塘龙城际、广深中轴城际均在前期研究当中。
赣深铁路及深圳外环高速公路二期预计今年通车。深茂铁路江茂段已通车，深江段在建，预计2024年通车。
▲深莞增城际铁路路线示意图
深莞增城际已经在建设阶段，通车时间待定。
其将从知识城起步，向南经过增城站、东莞、深圳前海，最终有望连接香港机场，使广莞深港四城的联系更加紧密。
惠及虎门、长安、塘厦、清溪、凤岗、东莞中心区、滨海湾新区、常平、松山湖等区域。
中山
▲（点击查看大图）
涉及中山的城际铁路有5条。
其中，深大城际预留西向跨江段条件，延长至中山，时间待定；伶仃洋通道在前期研究当中；深茂铁路、深中通道、广深沿江高速二期均计划在2024年开通。
惠及民众镇、港口镇、歧街道、西区街道、沙溪镇、横栏镇、翠亨新区、东区、火炬开发区、石岐区、五桂山等区域。
▲深茂铁路深江段路线示意图
深茂铁路深江段建成后，将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道。
深中通道通车后，将极大缩短珠三角各市通行的距离，中山到深圳机场，将由两个小时变为20分钟。
这将彻底改变粤港澳大湾区珠江东西两岸的交通格局，使粤港澳大湾区主要城市间一小时生活圈真正形成。
珠海
▲（点击查看大图）
涉及珠海的城际铁路有3条。
其中，深珠城际、伶仃洋通道均在前期研究当中，深南高铁南宁至珠海段大部分区段已开工建设或近期即将开工建设，深圳段积极开展前期研究。
惠及香洲区唐家湾、斗门、金湾区等区域。
深汕合作区
▲（点击查看大图）
涉及深汕合作区的城际铁路有5条。
其中，深河铁路、深汕城际、深汕第二高速均在前期研究当中。在建的深汕高速扩建工程预计2024年通车，深汕铁路预计2025年通车。
▲深汕铁路线路图（来源：深圳市轨道办）