2020CWP机型陆续亮相：陆上5.X犹抱琵琶半遮面，海上机型暂无新突破

感谢每日风电，在国庆节连续几天整理公布各大主机厂机型型谱，已经将金风，远景，明阳，运达，上海电气，海装，中车株洲，联合动力等主力机型公布，从公布数据来看，我一直期待的5.X亮相不多，而海上机型暂无新机型发布。

1，远景：暂无新机型

陆上机型：

• 三北大基地项目：EN-156/4.5/4.8/5.0，更大的叶轮直径、更高的适应风速，模块化、共平台大兆瓦机组引领中国风电开拓新的蓝海

• 北方中高风速地区：EN-141/3.2、EN-156/3.3

• 中东南部低风速区域：EN-156/3.0，匹配150米高塔筒，可以实现平价。

海上机型：

• EN-161/5.2在4.X/5.XMW：最近频频中标，北方海上比较有优势

2，金风科技：直驱大机型进退两难

陆上机型：

• 大基地旗舰机组：GW155-4.5MW，是金风科技此次为祖国庆生的“主力军”之一，计平均风速达7.5m/s，设计最大风速可达52.5m/s。

• 集中式项目旗舰机型：GW150-3.0MW，采用载荷控制技术、叶片净空监测技术、模块化叶片技术、电量提升技术，扫风面积大，点位需求低。

• 分散式项目旗舰机型：GW150-2.8/3.0MW，机组噪音方面运用了先进的降噪技术与新型叶片，在机组运行光影方面采用了针对光影进行优化的控制策略，采用了适应当地环保需求的塔筒涂装技术。

海上机型：

• 海上风电项目旗舰机型：GW175-8.0MW。

3，明阳智能：期待11MW下线

陆上机型

• MySE3.0-4.0MW平台：MySE3.0-135、MySE3.0-145、                    MySE3.2-145/156、MySE3.6-135、MySE4.0-156、

• MySE5.XMW平台：MySE5.2-166

适用区域：

• MySE3.6-135：沿海台风环境地区和大部分高风速地区；

• MySE3.X-145/156：华中、华南等超低风速风区；

• MySE4.0-156和MySE5.2/5.0-166：新疆、内蒙古等中高风速风区。

海上机型

• MySE5.5-7.25MW平台：MySE5.5-155,

MySE6.45/6.25-180

MySE7.0/7.25-158、

• MySE8.0MW平台：MySE8.3-180

• MySE11MW平台：MySE11-203

适用区域：

• MySE6.25-180：江苏、河北等长江以北低风速、无台风区域；

• MySE5.5-155、MySE6.45-180：广东、浙江、海南等低风速、有台风风险区域；

• MySE7.25-158 、MySE8.3-180：福建、台湾海峡、粤东区域等高风速、有台风风险区域；

• MySE11-203：国内及海外市场。

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4，上海电气：海陆皆有新机型，

陆上机型：

• 2.XMW系列：W2100-126/135

• 2.5MW系列：W2500-126/135/146

• 3.XMW系列：WE3.45-146/155

• 4.XMW系列：WE4.8N-146、WE4.8/4.5N-155、WE4.55N-168

海上机型：

• 3.6/4.0MW系列：3600，4000（叶轮直径116、122、136）

• G4平台：4000（叶轮直径130、146）

• DD平台D6/D7产品：6000（叶轮直径154），6250（叶轮直径172），7000（叶轮直径154）

• DD平台D8产品：8000（叶轮直径167）

5，中国海装：海陆皆有新机型

陆上机型

• H2.X MW系列：H120-2.0MW、H136-2.2MW、H140-2.5MW、H146-2.5MW、H150-2.5MW

• H3.X/4.X MW系列：H136-3.0MW、H140-3.2MW、H146-3.4MW、H160-3.4MW、H155-4.5MW、H155-5.0MW

海上机型：

• H5.X/6.X MW系列：H152-5.0MW、H171-5.0MW、H152-6.2MW、H171-6.2MW、H185-6.25MW

• H8.X/10.X MW系列：H171-8.XMW、H185-8.XMW、H210-10MW,

6，中车株洲：暂无进军海上意向，三北基地机型势头很猛

陆上机型

• 2.0MW系列：2000（叶轮直径110、116、121、131）

• 2.5MW系列：2500（叶轮直径126、131、146）

• 3.0MW系列：3000（叶轮直径146、160）

• 3.3MW系列：3300（叶轮直径146、160）

• 3.6MW系列：3600（叶轮直径146、160）

• 4.0MW系列：4000（叶轮直径146、160）

•  4.2MW系列：4200（叶轮直径146、160）

•  4.8MW系列：4800（叶轮直径160、165、170+）

7，联合动力：陆上无新意，准备开始发力海上

陆上机型：

• 2.XMW系列：UP2000-87/96/103/105/115/121/130、UP2200-130/132

• 3.XMW系列：UP3000-146/156、UP3200-141/156、UP3400-141/156、UP3600-141

• 4.XMW系列：UP4500-156、UP4800-156

海上机型：

•  6.0MW系列：UP6000-136

•  8.0-10.0MW系列：UP8000-186、UP10000-207

8，运达：期待的海上机型暂无发布信息

陆上机型

• WD147/140/125-2.5系列

• WD164/156/147-3.X系列

• WD164/156/147-4.X系列

• WD175-5.X系列

从当前统计结果来看，发布新机型的不多，

• 运达此前宣布进军海上，当期公布信息来看还没有海上机型发布；

• 联合动力此次公布两个平台海上机型，出人意料，从国家能源集团的靠山来看，未来有先天市场优势；

• 前三甲金风，远景及明阳，基本机型都已经亮相，远景的海上新机型2020频频中标，金风的8.0已经并网，明阳的5.2陆上已经发电，预计展览会上也不会有太多的新机型发布；

• 上海电气预计在展会海陆可能会有新机型发布，从型谱来看，海陆皆有新机型；

• 中车株洲仍然保持陆上阵地，预计海上短期内不会有新动作，但大基地机型型谱较其他厂家在朝低风速方向发展；

• 海装集中在海上发力，8-10MW机型蓄势待发，基于中船央企的实力，未来不可小视；

• 我一直关注的5.X陆上大机型，从这8家型谱来看，除了明阳样机并网外，其余运达，海装，远景也限于型谱，是否有最新的机型发布，从现在看来不得而知，陆上5-6MW从技经角度分析来看，容量已经到了极限，但我个人分析对于未来分散式风电的发展或许有着重要影响，无论双馈，还是直驱在大容量的陆上机型而言，超过5MW容量，制造难度都大幅增加，而半直驱只有明阳在走，其他厂家是不是在蓄势待发半直驱，如何发展，我一直在期待。

期待每日风电的后续厂家机型的继续公布。