终于实现车厘子，它却要跌出中产最爱榜单？
最近，买车厘子的人多了。超市卖场、水果摊的显眼处出现了车厘子专区，各大电商平台也将热榜榜首贡献给了它。
车厘子向来是贵的。
月薪一万的人自嘲“有些人表面上看光鲜亮丽，实际上连一颗车厘子都吃不起”。
车厘子贵，也贵得理所应当：假设你咬下一颗6块钱的果实，有3块钱吃的是运输价值。
拿远在2万公里的智利产地来说，果农必须在发船当天采下不超过7分熟的车厘子，在18小时内送到运输船上。在全程0摄氏度专业冷链护航下漂洋过海20多天后，它们才能到达上海口岸。
而今年，车厘子的价格一下子变得亲民了。一盒450克J级智利车厘子卖29.9元，多花上20块，就能买到高出2个级别的3J级，享受一口咬不到核的快乐。
市场上大部分的车厘子价格都在每斤20多块钱到60多块钱之间，这个价位和去年12月比起来，下降了30%-50%。
短短一个月，“车厘子自由”的梦想来得有点突然。
01
价格“腰斩”，卖得一般
一家大型进口超市里，正在挑选车厘子的年轻人告诉我们，自己每年此时都会来光顾，走访亲戚好友时送出一份智利车厘子礼盒，显得有档次。
不过这次他没有买礼盒，而是直接搬了三箱10斤装的放在了购物车里。
“给家人们送两箱，自己留一箱吃。当礼品？今年就算啦。”
丰收的车厘子。来源：Great Lakes Echo
这个季节，我们购买的车厘子多数来自智利。兼具颜值和营养，上市时间又恰好对准了中国水果市场相对冷清的冬季，很轻松赢得了人们的喜爱。
而昂贵的价格，使它成为了“中产水果”。
某电商平台上299元一箱5kg的双J智利车厘子
不过今年，许多人猜测车厘子可能要掉出中产人钟爱的水果榜单。因为价格大幅跳水，它更亲民了。
这一季让车厘子“掉价”的原因很多，其中最重要的一点，车厘子增产了。
2017年中国和智利自贸区达成协议，双方97%以上的产品实现了零关税。而车厘子就是其中之一，从此走向畅销。到2019年春节时，智利车厘子的销量更是比前一年翻了将近32倍。
大丰收让智利农民们尝到了甜头，这两年来，许多人放手了原先深耕的产业，纷纷投向车厘子种植。
正在将车厘子装车的智利果农。来源：GoodFruit
加上2020年整个雨季降水丰沛、阳光充足，智利车厘子加上了主角光环，产量大增。
智利水果出口商协会预测，2020/2021年智利车厘子的出口量可能会比去年扩增超过35.8%，而每年，智利出口的车厘子有90%销往中国地区。
第二个原因：成本低了。
按照往年规律，到11月份，第一柜车厘子就会率先登上航运班机，空运来到中国口岸。
不过2020年受到疫情影响，许多班机停运，大部分车厘子只能改乘航船，运输成本大缩水。
即将开往中国的智利车厘子航运船，来源：ProduceReport
第三个原因和保质期有关。
空运改航运，直接让智利车厘子在中国的上市时间延缓了将近半个月。
以往每年11至2月，都是智利车厘子上市旺季，而它的保质期一般只有1周左右，冷藏条件也十分严格。所以，果农和商户纷纷降价，迫切希望赶在最后的保鲜期前卖出去。
量产增加、成本降低、保质期缩短，价格自然下落了。
然而量多价低的情况下，今年车厘子的销量却没有突增。
蔬果批发市场的一位批发商告诉我们，看着车厘子价格跳水，原本自己想靠着薄利多销赚一笔。可谁知销量平平。
因为当车厘子蓄势待发的时候，其他水果也不甘示弱。
今年由于全国性的寒流，其他进口水果也纷纷降价。东南亚的香蕉、菠萝，美国、秘鲁进来的橙子、蓝莓等，总体价格下滑了10%到20%左右。
在某电商平台中，菲律宾进口菠萝1.3千克卖17.9元，4颗共720克的美国加州橙子，也只要19.9元。不少人买车厘子尝了个鲜，还是转身回购更为便宜的其他进口水果。
美国加州橙、菲律宾菠萝价格也降了
另外，这一批次的降价车厘子主要集中在XL级和J级两个较低等级，3J级和4J级的车厘子价格降幅不明显。
还有一个问题是，许多人对进口冷链存疑，担心水果和包装上可能存在病毒。
02
为实现“车厘子自由”
而努力的人们
车厘子大降价的背后，其实潜藏了许多前期行为。
虽然空运减少，但智利仍然大手一挥，为车厘子包下了众多专机。
智利车厘子运往中国的专线
在海运方面，他们开辟了“樱桃特快航线”，把船期缩短了三分之一，保证第一柜车厘子能在“双十一”之前顺利到达中国。
而为了让车厘子取得“爆款”一席，智利驻上海商务领事Juan Jose Vidal Wood亲自登上电商品台直播间，为“国宝”带货。
领事对着镜头说“买它，买它！”的气势，绝不输给李佳琦。
直播间的车厘子们
而智利的这波强势操作并非首次。早在2017年，智利驻上海领事Cesar Suárez甚至把自己装扮成圣诞老人，亲自上门为上海市民送车厘子。
看到智利车厘子喜迎丰收年，澳大利亚坐不住了。
同为车厘子主要生产国的它，近年销量远不如从前。中国水果商们表示，澳大利亚产车厘子的口感和品质变了，相比较下，智利车厘子的性价比更高。
不过澳大利亚当地的种植者们认为，中国仍然是澳大利亚车厘子的主要市场。维多利亚州Wandin Valley农场经理接受国家电视台采访时自信地说，澳大利亚车厘子才是世界上最好的。
澳大利亚农场经理为自家车厘子撑台。来源：Nine Network
中国卖家们也纷纷想出大招促销。
打开各大电商平台，“车厘子直播”、“车厘子自由”、“超大果超满足”等等字眼已经刷屏。
蛋奶米面基础食品的分区里，出现了车厘子的身影，搜索引擎的导语也时常切换成“智利车厘子 抢限量券”。
车厘子荣登首页
而某平台的首页处，直接呼唤大家加入一场“智利车厘子狂欢节”。
待我点进去看时，满199减50的券早就被领完。
限量券早已抢空
买回车厘子之后，有的人晒出了车厘子捧花，直呼这才是真爱的证明。
也有的人研究出了一套拍摄教程：调低曝光度、打开闪光灯，再调整色温、饱和度等系数。
“随手拍拍”，就是一张“法式车厘子定妆照”，获赞上千。
车厘子拍摄教程
产业里的每个环节都各出奇招，让人们觉得车厘子真正走下了神坛，好像不趁此机会囤些货，就错过了什么。
03
车厘子，到底怎么选？
无论J级、4J级，还是装成鲜花、摆拍道具，最终，车厘子还是要落入口中的。
面对重量众多的车厘子，到底该怎么选？
按照时节来说，我们一般在春天吃国产大棚的，5-6月吃国产非大棚、土耳其和乌兹别克斯坦的，盛夏则是北美各国车厘子的天下，降温后到春节前，正好是智利、澳大利亚和新西兰争高下的时候。
就拿现在的时节来说，市面上主要的竞争选手分别是智利、澳大利亚和新西兰的车厘子们。
而一般我们购买的时候，往往根据车厘子盒子上贴的标签来选。它们的编号，代表了不同的果粒大小。
26毫米以下为XL级，J级果粒直径为26-28毫米，以此类推，JJ级为28-30毫米，3J级为30-32毫米，32毫米以上的都归为4J级。
按照品类来分，12月至2月上市的车厘子中，最常见的有SANTINA、LAPINS、BING。
SANTINA是车厘子上市的风向标。它上市的时候就是车厘子的最佳时节，同时量产最大。果肉饱满坚硬，味道丰富。
LAPINS果实厚、大，果皮呈紫红色，果肉酸甜比适中，可以说是更有亲和力的一种。
BING的果实呈深红色，口味偏甜。
04
“中产水果”会变成
本土网红吗？
车厘子到底会不会就自此一举变亲民了呢？我看未必。
今年进口的车厘子多了，进口超市、大型卖场，街头巷尾的水果摊也都卖起了双J、3J车厘子。加上网购平台的各种优惠活动，一下子让“车厘子自由”变得触手可得。
而在此之前，国内众多人率先实现的，是“阳光玫瑰自由”。
阳光玫瑰中最有名的品牌当属日本“晴王”。“晴王”专指日本西南地区冈山县种植的阳光玫瑰葡萄，也是经过当地农会注册的一个特色品牌商标。
一斤“晴王”在2019年的价格，大概是300元。
日本“晴王”
而如今，多数人实现的“阳光玫瑰自由”中的主角，则是根植于我国的土壤，不需经过进口的云南产阳光玫瑰青提。
果农选用与“晴王”相似的培育方式，生产出本土化的阳光玫瑰，以较低价格解放了众人的钱包。
“平民化”的阳光玫瑰
而我国的国产樱桃和车厘子虽是同根生，但仍有许多不同之处。
单看上市时间，国产樱桃基本集中在5到6月份，而进口车厘子根据不同产地，上市时间贯穿四季。
口感上，进口车厘子果肉厚实，国产樱桃偏薄，具有特别的酸甜口感。
国内在上世纪90年代就已经引入车厘子果树种植，主要集中在北京、山西和山东。不过，由于土壤、气候等各种方面的差异，至今还没有形成巨大规模。
所以在未来不短的时间里，进口车厘子仍然会坐拥它本身的地位。
而且年关将至，越来越多人想趁着“车厘子自由”而抢购一番。到了那时候，是否还会保持低价，谁知道呢？