【大连老建筑-火车站：大连驿旧址】

热烈庆祝🇨🇳共产党建党九十八周年

大连驿旧址位于中山区长江路259号，始建1936年，1937年6月1日举行了竣工庆典。日本统治时期，它被称为“大连驿”。由日本人太田宗太郎设计，南满洲铁道株式会社主持建造，建筑面积14118万平方米，框架结构，地上四层，地下一层，当时设计旅客日发送量为2000人，共花费17万日元，是当时亚洲最大的火车站。

这座建筑空间功能组织明确合理，造型简洁明快，清新大方。充分地利用了地形，在较低的广场空间上，通过弧形大坡道将车站建筑与广场外的城市空间成功地连接起来，很好地解决了人与货、进与出的诸多矛盾关系。楼窗高大，透光明亮。车站两侧的坡道，汽车可直达二楼，坡道造型新颖、别致。站前广场14818平方米，宽广平整，为下车的旅客提供乘车的方便。

资料链接：最早的大连火车站，是在大连建市之初由俄国人修建，当时只是一个临时的火车站，地址位于老动物园（今中山路与友好街交会处西侧）附近。1902年，俄国人在今西岗区胜利街46号（胜利桥西侧、大连火车站第七站台附近）修建了大连历史上第一座正式的火车站。火车站选址靠近沙俄的行政市街区和码头，便于沙俄官员的出行及码头货物的运输。1907年，车站正式开通，一天的客运量在755人左右，到了1935年客运量达到了4355人，增加了6倍。火车站的站舍是一座砖木结构的俄式平房，建筑面积400多平方米，站舍一直使用到1937年6月15日才被废弃，日本前首相伊藤博文、张作霖、溥仪、周恩来等曾在大连老站乘、降车。现仅存三分之一，为大连铁道有限责任公司电务段仓库。现在老站舍还在，并已修缮一新。