究竟是什么“网红”减速带，司机见了居然不敢过？

在平时开车或乘车时，在公路上或多或少都会碰到减速带。修建减速带的目的是为了有效降低车辆的速度，避免因速度太快出现交通事故，或者造成拥堵。相信在重庆、贵州地区这一类地势比较复杂的车主们应该非常熟悉。

而且在我们的一般认知中，比较常见的减速带安装都是非常有规律的，而且在路上稍微有一点小突起。减速带是有规律地隔一段距离才会有下一条，使得车辆在开过去的时候稍微有点颠簸，增加摩擦，让行车速度就慢慢的减下来。

但近日，在贵州某地道路上的减速带，却在一条长下坡的路段上，直接被安装了两个减速带，以达到让来往汽车减速的目的。

不得不说，减速带的作用虽然很明显，让车辆瞬间减速。但是由于减速带设计并不合理，导致该路段中因为减速带造成的麻烦也不少。那么会是什么不合理因素导致的呢？

不合理因素其一，减速带是两条紧挨在一起的。

很多汽车在通过的时候，开过第1条，但是在通过第2条时却尤其困难，轮胎直接卡在这两个缝隙之间。恰巧，这个缝隙的间距刚好可以把轮胎卡在里面。导致了某些汽车路到这里时，轮胎被卡在两条减速带之间。

不合理因素其二，减速带高度较高。

因为减速带设置得比较高，对于一些底盘低的汽车尤其是轿车，在通过是很容易剐蹭到汽车底部零件，一定程度上导致车辆磨损。而且当车辆卡住，经验稍微不足的司机会强行开出来，很容易会爆胎。

因此，该路段经常会由于前车通过困难，导致让后面的车一直在排队等待，同时也因为该路段车流量较大，常常会有拥堵现象的发生。而且，车主在经过这里的时候，很容易卡住，前面的车辆突然被卡，很容易导致后面追尾，反而加大了事故发生的频率。

可笑的是，减速带不仅对汽车“不友好”，就连路过的摩托车或是自行车都“不友好”。很多开摩托车或起自行车的经过该路段时，为了避免翻车，一般都得下车推行。设想一下，就连一般的SUV和货车这些高底盘的车型都过不去，骑个自行车还得下车推的减速带，设计出来有必要吗？

减速带的设计初衷是为了提醒车主在行驶安全的情况下减速通行的，但该路段就因为铺设不合理，反倒给车主带来了不必要的麻烦，违背了设计初衷。如此情况不仅是浪费资源，更是对道路安全的一种敷衍！希望有关部门重视起来，为车主出行增添一份保障。