云度汽车刘心文：中国预计2040年禁售燃油汽车
未来新能源车对于传统燃油车不只是竞争，而是淘汰。而中国目前何时实施还没有明确的立法时间表，刘心文预测，按照政府对新能源汽车的规划，中国全面禁售燃油汽车会是在2040年左右，甚至会更早。
近日，造车新势力云度汽车总经理在第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)上表示，在全球范围内，“全面新能源倒计时”已经启动，包括中国在内的许多国家开始考虑禁售传统燃油车。
中国全面禁售燃油汽车会在2040年左右
目前，不少国家已经公布了明确的时间表，2025年：挪威、荷兰；2030年：德国、瑞士、比利时、印度；2040年：英国、法国；2050年：瑞典。
因此，未来新能源车对于传统燃油车不只是竞争，而是淘汰。而中国目前何时实施还没有明确的立法时间表，刘心文预测，按照政府对新能源汽车的规划，中国全面禁售燃油汽车会是在2040年左右，甚至会更早。
这个时间看似还很遥远，但实际上，变革从现在已经开始。从现在到2025年应该是汽车产业变革最为剧烈的几年，任何一家车企都要从现在起深刻认识这种趋势，及时调整战略。
未来能活多久，真的不好说
近期，有关2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻在业内广为流传，刘心文认为，综合目前各方情况来看，明年新能源补贴继续退坡已经是“铁板钉钉”。新能源车市场竞争更加激烈，行业面临重新洗牌，存活下来的才能代表中国的电动未来。
不过，补贴虽然在退坡，国家对新能源的支持力度却并没有减小，如果说补贴是吸引车企发展新能源汽车的“胡萝卜”，那么“双积分”政策就是国家倒逼传统车企转向新能源汽车的“大棒”。
所以，无论是传统燃油车企准备向新能源转型，还是一开始就专注新能源的企业，都应该清醒的认识到，新能源汽车从政策驱动转向市场驱动，真正的考验现在才刚开始。
“双积分”政策将加速传统车企向新能源布局和转型，不久将来新能源市场将出现跨国系、自主系、新进入者三大派系群雄割据的激烈竞争，那时候的竞争，会比燃油时代竞争来得更猛烈一些。
刘心文认为，目前中国的新能源汽车正逐渐进入“十面埋伏”的丛林时代，过去新能源汽车一直在政策的呵护下，是温室里成长的花朵。那么现在它要回到丛林中去，接受市场的一个考验。丛林是险象环生、充满危机的。那么未来能活多久，真的不好说。
云度产品正在接受市场检验
云度汽车首款电动汽车产品π1已经上市一个多月了，作为量产车较早进入市场的造车新势力，云度汽车总经理刘心文在接受EV世纪采访时表示，目前云度产品上市遇到的问题还相当多，比如税务系统、上牌、办手续等问题，就在各个城市遇到一些问题，以至于目前很多车还没有交到终端用户手中。
刘心文透露，云度2017年的销量目标是2500辆，2018年的销量目标是3.5万辆，随着合资品牌、外资品牌将要陆续进入新能源汽车市场，同时国家的补贴还将一步步退坡，要完成目标还需要付出更大的努力。
另外刘心文还介绍，云度的销售渠道正逐渐建立起来，目前一二级经销商加起来，大概在70几家。一级有40家左右目前，明年会到100多家，至少100家一级的经销商，二级则按照一比二这样的一个比例去发展。
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