邮轮的促销方式

邮轮会在销售停滞的时候进行促销，至于如何根据外部环境，国家政策以及销售进展判断出邮轮何时会促销，改天有时间，我给大家推荐一位这方面的大忽悠。。。。啊不，经济学家来做个全面的分析，今天我就只是促销的种类给您打包总结一下：

价格立减

这是最常见的促销方式，相信大家在各大商场，超市及路边小摊都遇到过，这里就不再赘述了。

六人同行，一人免单

为了加快销售，有时候船公司或者包船社会对团体客人推出类似于团购的活动。但是对我们来说，这样的促销很难在网站上呈现，系统也没有先进到按照人数重新核算价格，所以我们很少宣传。

赠送船上消费

有些航次需要控制外卖价格，但是船公司或者包船社又想进行促销，就会采用赠送船上消费的办法。和立减相比，赠送船上消费的吸引力要小很多，但是本着“人间哪有真情在，能省一块是一块”的精神，大家也可以关注下。

船上消费可以分为基本款和豪华款两种

基本款的船上消费使用范围有限，只能用于购买船上的酒水套餐和收费项目，不能抵扣小费。但是豪华版的船上消费不仅能抵扣船上小费，有的甚至连岸上观光及购物都能抵扣，同志们，这就是变相的送钱啊。

所有的船上消费，我们都会把适用范围写出来，大家预定前请注意看下。

省外客人交通补贴

常见于厦门和青岛这两个港口，无论是福建还是山东，依靠本省客人都无力支撑起一条邮轮常年运营。为了促进邮轮产业，这两个码头出港的部分航次会对外省客人给予交通补贴，每人在300-500之间。

那接下来的问题就是，为什么码头拼着给补贴也要吸引邮轮过来呢。

第一，码头都是花了几十个亿修好的，一直没船的话，搁在那多尴尬。

第二，外地客人来了，就会当地消费。以厦门为例，同志们都是大老远坐飞机或者火车过来的，不去趟鼓浪屿像话吗？只要去，就有可能在当地吃饭和住宿，这就促进当地的经济发展。

第三，邮轮长期在一个港口运营，船上的消耗品就有可能在当地采购，能进一步的拉动内需。

对于我们来说，为了促进新产品的销售，我们有时也会进行一些自己的促销。

比如即将上线的日本拼团包车项目，我们肯定会上线拼团包车评论版块，以发优惠券的方式鼓励大家回程后写点评。对于新朋友来说，点评多了，大家就能更了解拼团包车这个产品，

对于我们来也有好处，通过总结大家的常用线路，我们以后没准还能开辟一些新的岸上观光行程：）