张佐周拍摄的西汉公路建设过程中的老照片（1）

张佐周先生，高级工程师。直隶（今河北）保定人。１９３２年毕业于北洋大学土木工程系。曾任全国经济委员会公路处技士、国民党政府交通部公路总局设计科科长、上海市工务局第四区工务处处长。四十年代，曾考取赴美学习名额，远渡重洋，在华盛顿公路总局实验室和旧金山市政府都市计划委员会学习道路及市政工程。1948年底回国，参与新中国公路建设，历任上海市工务局副处长、上海市市政工程管理局总工程师、上海市政工程设计研究所所长、上海市城市建设局副总工程师、总工程师、高级工程师。

建国前，张佐周先生于1932年9月参与修建沪杭公路；1933年修建杭徽公路，在国内首先采用发针形回头曲线；1934-1937年修建打通蜀道的西（安）汉（中）公路，为保护石门古迹，修改设计，原线路改道过河，建设了西汉公路上的鸡头关大型钢架桥；1939年修通滇缅公路；1939-1942年修筑乐西公路；对半刚性路面设计理论进行了研究，其成果得到了推广应用。建国后，一直服务于公路交通事业，身兼上海交通工程学会理事长、上海公路学会理事长和中国公路学会理事等职务，坚持呼吁修建中国的高速公路。

张佐周先生终身的愿望就是献身国家的交通工程，为交通工程一直工作到八十岁才退休，退休后又在我国发起创建了第一个“交通工程学会”。他在退休诗中写道：“试问平生愿，路平车畅流”，形象地概括了他一生的追求。

鸡头山铁桥-张佐周修建