重庆东站让全市铁路客运网络完美：规模相当的三大火车站全国唯一

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如果没有重庆

我不会再爱上任何一座城市

2020年6月，在重庆市铁路枢纽的结构中，重庆东站已经提上了日程，有可能在年内开始建设。

重庆东站的规模是3站场14台29线，这个规模与重庆西站、重庆北站最终要并驾齐驱。重庆东站让全市铁路客运网络完美，重庆市有规模相当的三大火车站，这在全国是一个唯一情况。

下面是重庆东站的位置地图。

重庆东站是成渝高铁、渝昆高铁、渝西高铁的交汇处，未来也是重庆市一个主力的高铁站点。

重庆东站建成之后，与重庆市另外两个大站的规模对比大约是：

• 重庆东站：3站场14台29线

• 重庆北站：3站场15台31线

• 重庆西站：3站场15台29线

显然重庆市铁路客运的三个站点，规模上是比较相当的。至于重庆菜园坝站、沙坪坝站的规模，就要小得多了。

下面照片是重庆西站。

下面照片是重庆北站。

重庆市铁路客运枢纽的示意图如下所示，上面也可以看出重庆北站、重庆东站的位置关系。

在目前重庆市的铁路客运的枢纽上面，重庆北站起到了关键的作用，也是重庆市主力的高铁站，重庆西站属于蓄势待发，未来作用比较大，重庆东站则是让它们三者形成了一个三角形的结构。

重庆市中长期铁路网络地图如下所示，在重庆市区的范围内，整体的铁路网络市比较多的，这个地方也体现了重庆市的需要多个站点维持铁路客运的结构。

重庆东站计划在来2020年内开建，它的规模与重庆北站、重庆西站相当。

未来的重庆市铁路客运枢纽，其实结构比较简单，也就是三大火车站并驾齐驱的结构，这在中国的范围内都是非常少见的。

在中国各大都市理由，有三个铁路主力站点的，其实并不多，重庆市不仅有三个站点，而且还是三个规模相当的站点。