九款19寸性能轮胎大比拼
近日德国的AutoBlid汽车杂志测试了九个大小为235/35 R19的轮胎，车型为福特福克斯RS。目的是找出其中一些在运动车型上表现不佳的轮胎。
具体排名和各项成绩如下：
第一款的是马牌SportContact6，一位测试人员认为几乎没有缺点，关于SportContact 6的唯一缺点是，虽然显示出良好的操纵性能和安全储备，但是滚动阻力表现不佳，所以马牌轮胎被评为“非常推荐”。
另外两个被评为非常推荐的轮胎分别是韩泰Ventus S1Evo²以及固特异Eagle F1 Asymmetric 3。测试人员评价这两款轮胎整体来看都非常棒，但是韩泰轮胎有些时候回表现的转向不足，而固特异在湿地中转向欠缺较严重。转向问题也成为了他们共同的缺点。如果拿他们两个相比的话，韩泰在干地情况下还是比固特异强一些。
飞劲 AzenisFK510也获得了良好的评价而且它是唯一获得“值得推荐”评级轮胎。虽然Auto Bild测试人员提出他的缺点是，转向反应有轻微延迟并且乘坐舒适性一般。但是飞劲轮胎的优点是比较均衡，在湿地上制动效果优秀，在干地上转向准确，最重要的是它的价格十分实惠。
有三款轮胎被评为“一般”它们分别是邓禄普Sport Maxx RT2，倍耐力P Zero和锦湖Ecsta PS91，邓禄普在湿地表现非常好，但是在干地上表现较差。倍耐力最大的缺点是它在湿地的制动表现，比预期长了许多，而且在湿地的行进表现也非常一般。对于锦湖轮胎，它在湿滑路面弱侧向控制不足，并且会伴随强烈的转向不足。在干地上它抓地力一般，转向有些延迟，但在滚动阻力方面表现不错，而且制动不错，它还有一个优点就是价格便宜。
两款轮胎里有两款最终被评为了“不推荐”，分别是风驰通FirehawkSZ90和乐泰乐Setula S Race RU01。他们的评价之所以不佳是因为它们在湿地上让测试人员觉得过于不可靠。风驰通在湿地中转向不足，并且制动距离过长。在干地中不够稳定。
九款中要介绍的最后一款也是最差的一款轮胎是乐泰乐Setula S Race RU01。Auto Bild评价它在湿地制动距离长的难以想象，并且转向严重不足，在干地上抓地力差。但是这两款轮胎还是有优点的，辟如低滚阻，噪音控制不错，而且还有低廉的价格和耐用性。