直击鼓包现场丨你这么开车，轮胎再结实也没用！

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出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 杨巍

近日，小邦刷到一条抖音视频，下方评论中就有轮胎店老板表示：总算是让我找拍到证据了，你这么开车鼓包了别赖我！

轮胎鼓包车主必定恼火，就开始怀疑轮胎质量有问题，但他们从来没有想过不少轮胎鼓包都是自身驾驶习惯差导致的。

视频中我们看到，汽车过坑时轮胎与坑洼边缘接触撞击，轮胎遭受冲击过大就会导致轮胎鼓包。

但是，80%的车主并不认为自己的驾驶习惯有问题，更多的回归结于轮胎质量不行。那到底该怎么判断是否因人为造成鼓包呢？

到底是因为什么原因轮胎鼓包？

实际上，通过轮胎的帘线就能够分清楚轮胎鼓包的真正原因。而通常分为质量型、安装型、使用型三种不同分类的鼓包。

1、质量型鼓包

通常情况下，轮胎帘线分布不均匀是质量型鼓包的主要原因，切开轮胎可以清楚发现轮胎帘线错落不齐，而且疏密不均，这就是典型的质量型鼓包。

但一般情况来说，轮胎生产都会经过多道检查工序，质检合格才能出售，所以这种情况相对较少。

2、安装型鼓包

轮胎在安装过程中，内部帘线遭到外物划伤导致帘线强度削弱，出现轻微撞击就会出现鼓包，甚至有时候正常行驶都会出现鼓包。

但现在的轮胎店，用的都是专业安装拆卸设备，全程使用机器操控，出现这种情况概率非常小。

3、使用型鼓包

使用型鼓包是轮胎鼓包主要原因，其中垫伤、碾压、擦伤、撞伤都会造成轮胎鼓包，而一般我们会根据以下几种特征来判断是否是人为造成的鼓包：

特征一：轮毂边缘上有黑色橡胶痕迹，说明轮胎遭受过严重擦碰导致变形。

特征二：轮胎趾口位置有伤痕，这说明轮胎遭受过剧烈的碰撞，趾口被轮毂给撞伤。

特征三：胎里气密层有叠合或开裂的痕迹，这说明轮胎经过坑洼路面速度过快，内部帘线被撞断。

特征四：解剖轮胎胎侧橡胶后，胎体帘线存在损商或断裂

胎测试证明  鼓包大多是人为原因造成

为了进一步证明轮胎鼓包与驾驶习惯有关系，米其林曾经还特地制作了一个关于鼓包的慢镜头视频。

我们可以很清楚看到，轮胎在经过坑洼路面时，速度越快撞击力越大，轮胎遭到强烈撞击后严重变形，而轮毂和坑洼处形成的夹角如同“剪刀”一般，轻则剪断帘线，重则直接爆胎。

怎么避免人为鼓包？

1、改善不良驾驶习惯

首先，不良驾驶习惯是造成鼓包的主要原因，多数情况下都是车主经过坑洼、减速带等不良路况下车速过快导致的。想要避免这种情况，车主只需要多多注意路况，在通过不良路面时提前减速，安全平稳的通过，鼓包自然就不会发生。

2、保证气压标准

轮胎是靠气压支撑重量的，但轮胎都有一个额定标注气压值，气压过高过低都不好。气压过高不仅容易鼓包，还会延长刹车距离容易发生车祸；过低容易让轮胎造成碾压，更加容易发生爆胎鼓包等问题，所以时长检查胎压或加装胎压监测器是预防问题的好方法。

3、低扁平比

低扁平比轮胎我们俗称“运动轮胎”，这种轮胎通常用在比较高档运动型轿车或跑车上，而这种轮胎更“娇贵”，承受撞击能力更差。所以这种轮胎通过不良路面时，要比普通轮胎更小心谨慎，不良路面越慢通过越好。

小邦说：

轮胎一旦鼓包就算是废了，必须更换新轮胎，碰到鼓包车主必定很生气，毕竟还能继续使用好几年的东西，突然废掉了。所以难免有一些不懂轮胎的车主，就会怀疑是质量有问题。这也是人之常情。

在此，小邦希望轮胎店能体谅一下车主心情，为车主仔细检查轮胎鼓包原因，然后认真做技术分析。

同时，小邦还想说，车主应该多做一点功课了，了解鼓包原因以后，自然也就懂如何避免鼓包，只要不出问题，就不会与轮胎店发生误会。还有就是轮胎如果出现鼓包问题，千万千万要及时前往专业轮胎店更换新轮胎，否则危险性极高，随时会爆胎。