号称特工一号，内饰比迈巴赫还豪华，可惜总被人当成皮卡加个盖

200多万的豪车，总被人当成皮卡加个盖，真是委屈得不要不要的。GMC在国内的保有量并不大，可以说少得可怜。2019年1-6月，GMC房车在国内卖了89辆，房车是特殊车辆，卖的少可以理解，让人难以理解的是GMC的SUV更可怜，在国内基本没人买，销量可忽略不计，事实上这款车在美国销售量并不差，美国抢手，中国摊手，这款车为什么在国内不被待见。

上图是1994年到2018年GMC YUKON和GMC YUKON XL在美国的销售量，1994年之前，这款车销量不过万，那是因为这款车是1992年才开始生产，所以前期销量相对较少，不过从1995年开始，这款车在美国的销售量有目共睹，在美国市场比较受欢迎，但是这款车在国内销售量寥寥无几，因为销售量太少了，很多网站根本不统计。外观大气霸气，动力也不差，为何不受国人的待见呢？

这款车的外形非常符合国人的审美观，国人喜欢大车，这车足够大，车长5179mm-5700mm，车宽2040mm，轴距2946-3302mm，尺寸比一般的大型SUV还要大，连林肯领航员也自叹不如，车大排量也大，起步就是5.3升，最高排量高达6.2升，马力355-426，这尺寸、这排量、这块头，销量应该和领航员以及凯雷德差不多，事实上远远不如同级车。

GMC一直以来都是以生产大型皮卡为主，皮卡在美国深受欢迎，能拉人能拉货，偶尔还能托运游艇，实用性较强，所以雪佛兰、丰田、福特、GMC都有自己的皮卡。1992年GMC推出SUV，取名YUKON，因为有市场基础，所以这款车的销量很快就上去了，这款车在美国销量不错，在中国一定也不会太差，事实上GMC高估了自己，不管是皮卡还是SUV，GMC在国内几乎见不到，尽管GMC推出了特工一号加长版，但是在国内依旧不受欢迎。

这款车号称特工一号，是GMC家族最大的一款SUV，车长接近6米，竞争对手是凯迪拉克皇家一号，林肯领航员总统一号。一般的车只能半躺着，这车可以全躺着，其舒适程度堪比迈巴赫62S，而且配置比迈巴赫还要豪华，32寸4G网络电视、蓝光DVD、车载冰箱、咖啡机、后排娱乐、真皮胡桃木、办公桌、打印机、高级地毯、吧台等配置一应俱全，售价210多万，比路虎揽胜创世纪便宜多了，但是销售量远远不如同级车型。

GMC开出去没几个人认识，品牌知名度是硬伤，品牌认可度也不高，任你配置在高，车型再大，也难以打动国内土豪的心，200多万，给大家一个不买领航员和凯雷德的理由？