探访本田全球标杆工厂，寻求销量逆势增长的秘密
在经历了连续三个月的下滑之后，车市在10月份也毫不例外地迎来了又一次下滑，其中不少车企同比下滑幅度甚至多达两位数以上。不过，凡事都有例外。在10月厂商销量前十排名中，就有这么一家车企，它不惧颓市，甚至还逆势上扬。
10月份，东风本田批售达70062辆，同比增长28.1%；终端销量为71381辆，同比增长11.2%，批发、零售历史性双双突破7万大关。虽然11.2%的增长数据本身并不算很亮眼，但是放在销量普遍下滑的车企当中，就是一道亮丽的风景线。更何况，2018年以来，东风本田还经历了年初的机油事件及之后的CR-V、思域召回等挫折。
现在，东风本田不仅弥补了过错，甚至在逆市中得以强势增长，证明了自身所拥有的强悍实力以及扎实的产品口碑。那么，究竟是什么才赋予了东风本田如“小强”般的生命力呢？
“开不坏的本田”起点：全球标杆工厂
为了寻求东风本田销量逆势增长的秘密，深度了解企业生产经营和发展状况，轱辘哥跟来自南部地区的上百家媒体一起走进东风本田汽车有限公司，参观其第二工厂，并与东风本田的高层领导进行了深度的交流。
作为本田全球的标杆工厂，东风本田第二工厂拥有着诸多先进的生产设备和生产工艺。其中，为满足客户日益增长的个性化需求，东风本田将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。目前，在同一生产线上，东风本田已经实现轿车和SUV多种车型的混线生产。其中，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均诞生于此工厂。
为了确保生产的准确性与产品的质量，东风本田大量应用工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要。
值得一提的是，东风本田第二工厂拥有着国内首创的主搬送生产线，该生产线实现了门分装、输送、库存等生产流程的一体化推进，大大加快了作业流程。同时，生产线还采用了全球首创的自动升降台板，既实现车辆装配作业的高度灵活可调，还可满足多种车型混线生产的需要，有效增强了平台通用性。
为进一步提升生产效率，东风本田还装备了数量众多的机器人。在人工的指引下，这些机器人可帮助工人师傅准确安装车门、轮胎和座椅等厚重部件。据车间人员透露，该工厂平均50秒便有一辆整车下线。
提升生产效率可以有效降低生产成本，而对品质的严格管控则是企业的立身之本。东风本田为了提升产品品质，设立了发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及整车出厂质量保证检测线。据悉，走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。
除了车间严格自检外，东风本田还建立了独有的“检查技术者“体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者角度全面检查产品质量。
车间自检+“检查技术者“体系，严格的品控造就了“开不坏的本田”称号，而这也是在机油事件之后，东风本田能迅速挽回消费者信心的重要原因之一。
值得注意的是，除了年产能达24万辆的第二工厂之外，东风本田第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风本田的年标准产能将超过60万辆。据悉，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求。
构建“绿色价值链”，全面推行绿色制造
东风本田，除了生产效率和品控值得称道之外，其强烈的社会责任感也特别让人刮目相看。
在本次活动中，轱辘哥还参观了东风本田的环境展示馆和青少年汽车知识见习基地。其中，青少年汽车知识见习基地用场景化、多媒体等生动展示方式，增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识，同时让他们了解汽车知识、关注交通安全，使青少年成长为负责任的交通参与者。
通过参观环境展示馆，轱辘哥也了解到，东风本田在实践智能制造的同时也全面推行绿色制造。据悉，东风本田第二工厂大规模采用光伏发电并应用于生产，每年可减排二氧化碳约550吨，相当于550万平方米的森林吸收量。与此同时，还会有效利用自然光和废热大幅削减二氧化碳排放。
除此之外，东风本田还累计投入了大量资金用于植树造林、希望小学援建等公益项目，并且注重精神帮扶，通过多种形式引导人们关注环保和交通安全。
新产品加持，助力百万年销目标
在今年车市集体放缓的情况下，东风本田1-10月终端累计销售达到了520,680辆，取得了相当不错的市场业绩。不过，东风本田要想在2023年达成年销百万辆的目标，仅靠现有的产品布局显然不够。
于是，东风本田在10月25日推出了全新旗舰轿车INSPIRE，同时还在2018广州车展上，带来了ENVIX（享域）概念车。东风本田表示，他们希望通过对轿车产品矩阵的逐步完善，进一步增强东风本田在轿车领域中的竞争力，并寻求新的销量增长点。
虽然东风本田在2018年过得并不算太平稳，但是凭借着一贯的优良品质，以及多年积攒下的好口碑，东风本田还是有惊无险地度过了难关，并且向新的目标发起冲击。相信在诸多全新产品和年轻化战略的加持下，东风本田应该能更快地达成百万辆的年销目标。
以旗舰之名演绎运动之形，INSPIRE上市，18.28万元起售