1月销量出炉,这几家车企集体开挂,同比均暴增40%以上
当我们沉浸在新春佳节的喜庆中的时候,各大车企也陆续公布了2019年1月份的销量数据。从已经公布的数据来看,每个车企都有不错的增长,例如一汽-大众、广汽本田、雷克萨斯等。不过,相对于比亚迪、现代来说,它们的增长就是普通级别的了,尤其是比亚迪,除了同比暴增77%之外,其新能源的销量更是增长了342%,表现极为亮眼。下面,我们就一起来看看这些实现了大幅增长的车企的具体表现。
近日,比亚迪发布了2019年1月销量数据。数据显示,比亚迪1月销量接近6万辆,同比增长77%。其中,新能源车型达到了3.2万辆,同比暴增342%。据悉,比亚迪将2019年新能源车型的销量目标定在了30万辆(总目标65万辆),按照1月份的这种表现来看,比亚迪的目标似乎定得有些低。
其实,比亚迪的新能源车型同比增长342%,既是意料之外,也是意料之中的事。意料之外是因为没想到会直接翻了3倍多,意料之中则是因为比亚迪在采用全新外观设计之后,销量已经在2018年有了大幅提升,而2019年1月份的销量表现,只是在2018年基础上的延续。2018年,比亚迪累计销量达到了52万辆,同比增长27.1%,新能源车型销量为24.8万辆。
轱辘哥小评:交付近6万辆,比亚迪在1月份可谓喜迎开门红。不过,这只是开始,接下来比亚迪还有包含唐EV600、宋MAX DM以及e1在内的多款重磅新车推出,这些都将成为比亚迪完成65万辆目标的绝佳助力。
据奇瑞官方透露,2019年1月份,奇瑞品牌销量为5.87万辆,同比大增55%,环比去年12月份增长26%。其中,艾瑞泽系列车型以及瑞虎8继去年12月后,再次双双破万,表现出色。
2018年,奇瑞针对产品结构、营销体系和品牌建设等方面进行了大幅调整。作为奇瑞在2018北京车展上推出的全新旗舰SUV,瑞虎8已经从最初的月销5千辆左右上升到目前的10098辆,呈现持续增长的态势。另外,得益于艾瑞泽GX的出色表现,奇瑞的艾瑞泽系列也在1月份取得了14158辆的好成绩。
轱辘哥小评:与2018年不同,奇瑞在2019年将会推出更多的新车。除了奇瑞的T1A(新款瑞虎8)、TIE两款新车,奇瑞的高端品牌星途旗下也有TX、TXL以及T1C三款产品推出市场。届时,奇瑞的销量势必会有一个更大幅度的提升。
近日,轱辘哥从北京现代官方获知,2019年1月份,北京现代销量为110316辆,同比增长47%以上,创下2017年以来最好的单月成绩。
具体车型方面,领动1月份销量达到2.4万辆,同比增长84%;高性能轿车菲斯特销量破万辆,三个月销量突破3.2万辆;ix35突破2万大关,达22050辆,刷新了单月最好成绩。其实,北京现代能有如此优异的表现,与旗下车型的年轻化以及超高的性价比有很大关系。其中领动在北京就有2.8万元左右的优惠力度,这让它在合资品牌轿车中拥有较强的竞争力。
轱辘哥小评:虽然北京现代1月份的销量非常高,但这明显是以价换量的做法,看似销量高的背后实际是对品牌力的打击,长久下来会使得现代无法与其他合资品牌抗衡。不过,为了挽回在中国的颓势,现代也必须这么做,实属无奈。
仿佛与现代约好了一样,起亚在1月份的销量达到了45884辆,同比大涨48%,延续了增长的势头。具体车型方面,新一代智跑在1月份售出16302辆,环比增长28%。同时新K3也表现不错,销量达到了7977辆。
在新车方面,起亚在2019年还将推出5款新车,其中就有将于3月19日正式上市的新一代KX5、基于SP概念车打造的新一代KX3,以及包含插混和纯电动在内的全新一代K3,这些都将是起亚保持增长的保证。
轱辘哥小评:不可否认,起亚在2019年取得了不错的开局,即将推出的新车也很多,但是这些都掩盖不了它2018年仅取得了37万辆左右的销量成绩,与现代的79万辆相比依旧有着巨大差距。看来,在经历诸多丑闻消磨之后,起亚面对自主品牌的竞争也有些“头大”。不过,在今年5款新车的助力下,起亚还是有实现大幅增长的机会的。
2018年,车市整体下行让诸多车企面临不少的业绩压力。不过,从部分车企的2019年1月成绩单来看,每一家都保持了不错的增长,其中不乏有超过40%的增幅,而这或许就是车市回暖的信号。