2016027:耐火救生艇喷水系统管路破损（Typical Case）

1、    船舶概况

船名	XX	呼号	XX
国籍	巴拿马	IMO编号	XX
种类	油轮	总吨	160079
建造日期	1999-10-20	船级社	NK

2、    检查概况

2014年8月11日，两名PSCO对停靠在某港的巴拿马籍油轮“GREEK WARRIOR”轮进行港口国监督检查，检查中，安检员发现船舶救生艇水喷淋系统在救生艇内的管路有一破洞，已经影响喷淋系统的工作效能，并且使用时还会导致海水进入救生艇内。

3、    缺陷描述

11101 ONE HOLE (D=0.8CM) FOUND ON THESPRINKLER PIPE IN STBD SIDE LIFEBOAT

公约依据-----S74-2/CIII/R46

行动代码-----30

图一、破损管路

图二、救生艇内部管路

4、    公约依据-----S74-2/CIII/R46

按照SOLAS74 1983修正案第3章第46条的要求，装有喷水防火系统的救生艇，应符合下列要求：

Water spray system

A lifeboat which has a waterspray fire-protection system shall comply with the following:

.1 water for the systemshall be drawn from the sea by a self-priming motor pump. It shall be possibleto turn "on" and turn "off" the flow of water over theexterior of the lifeboat;

.2 the seawater intake shallbe so arranged as to prevent the intake of flammable liquids from the seasurface;

.3 the system shall bearranged for flushing with fresh water and allowing complete drainage.

喷水系统

装有喷水防火系统的救生艇，应符合下列要求：

．1 应使用自吸式马达泵从海里抽水为该系统供水。该系统应能“开”和“关”洒到救生艇外面的水流；

．２ 海水吸入口在布置上应做到能防止从海面吸入易燃液体；

．３ 该系统在布置上应做到能用淡水冲洗，并完全排清积水。

5、    缺陷分析

该管路破洞位于救生艇内部，此处漏洞致使喷淋系统功能失效或部分失效，只是救生艇处在海面有火的环境中，无法充分发挥防火的功效。且管路破洞处于救生艇内部，开启吸水马达后，管路漏水会直接进入救生艇内部。

6、缺陷处理

救生艇是船舶重要救生设备，鉴于该船整体状况及检查时发现的其他5项严重缺陷缺陷，该轮继续航行有可能会影响到航行安全，检查员对船舶的此项缺陷给予“30” 滞留缺陷

6、    点评

此项缺陷直接致使耐火救生艇水喷淋系统的功能受损并且在使用时管路漏水使海水进入救生艇，不但起不到防火的作用，反而使艇内乘员更加危险。船员对救生艇的日常检查和演习过程中都没有发现此处漏洞，属于检查和维护不当。海水喷淋系统对于油轮的救生艇在海面有油并着火情况下弃船逃生有重要作用。