17(16)型联锁式车钩主要结构及性能参数

目前，17（16）型联锁式车钩及配套钩尾框装用在C63型、C76型及C80型系列不摘钩进行翻车机卸货的货车上；我国70t级铁路货车均装用了17型联锁式车钩。

◆主要结构

17型车钩主要由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。其中钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。

17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为箱形截面。钩尾端面（与从板接触的部位）为半径133.5mm的球面，并在球型端面两侧有自动对中的凸肩。

◆主要性能参数

车钩连接轮廓：符合AAR S117或TB/T2950-1999《联锁车钩连接轮廓》

车钩连接轮廓纵向移动间隙：9.5mm

车钩最大横向摆角：13°

车钩最大垂直摆角：向上  5°30′、向下  7°

车钩连接线处最大横向位移：167mm

水平面内最大相对转角：3°45′

垂直面最大相对转角：2°0′

两车钩连接时允许的车钩中心线高度差：75mm

钩体静拉破坏载荷：≥4005kN

钩舌体静拉破坏载荷：≥3430kN

17型钩尾框（含锻造）最小极限载荷：≥4005kN