全新传祺GA8：“坐”与“驾”的愉悦感｜汽智
对于中国消费者来说，拥有豪华车很难达到内心想要的愉悦感。
原因无他，豪华感的代价是价格的昂贵。
很长时间里，中国的豪华汽车市场都是被国外品牌所占据的，尤其是C级高端轿车领域，中国自主品牌似乎毫无立锥之地，更别提中国消费者向往的专属豪华感。
为此，中国自主品牌一直在努力，并且已有所收获。
2016年4月，广汽传祺推出C端商务车——传祺GA8，开启了中国品牌进军高端轿车的进程；2020年6月，全新传祺GA8上市，再次掀起中国轿车的豪华浪潮。
重要的是，全新传祺GA8的豪华并不是以高价格的付出换取的，因为其最顶配车型也只是22.68万元。
确实，高价能带来更好的体验，那全新传祺GA8能让中国消费者感受到豪华带来的愉悦感吗？
带着这个疑问，汽车有智慧特意体验了全新传祺GA8顶配版，全方位感受到其在“坐”与“驾”领域的双重豪华。
对于一款高端行政旗舰车型来说，“坐”是十分重要的，而“坐”的体验又包括车内氛围的营造和座椅乘坐的感受。
这恰是全新传祺GA8谓之豪华的原因。
全新传祺GA8的车内设计，官方称其为“行云叠水”风格，主要是通过舒展、流畅的线条与型面相呼应、衔接，进而打造出丰富的层次感。
从主驾一眼看去，全新仪表板设计已经实现与副仪表板合二为一，以及中控台功能的全面弱化——两款大尺寸的液晶显示器构成了仪表板上方的主体，整体营造出简单不简约的风格，很符合其行政旗舰的产品定位。
而在所有可触及的部分，全新传祺GA8也都悉数包裹上了软质的材料，并且用细皮纹和消光的处理，来构成内饰的细腻感。如皮质包裹的多功能方向盘内圈应用了缝线的设计，有着不错的握感，除了支持四向调节外，内圈还拥有打孔皮质。在功能上集成了辅助驾驶功能、多媒体以及仪表盘信息调节的功能按键。
可以说，全新传祺GA8在用料方面的考究，已经达到了豪华氛围营造的目的。
另一方面，对于一款中高端的C级车，除了满足轿车的舒适性、经济性等需求，更需要加入豪华、设计、质感等奢侈品的属性。同时因为商务属性，强调了后排乘客的舒适乘坐体验。
而全新传祺GA8很好的将这些需求，做到了有机的结合。
全新传祺GA8拥有了2900mm的超长轴距，这就赋予了其车内空间的宽敞，再加上传祺对其座椅的设计，就让“坐”的体验更加舒适。
全新传祺GA8很好的利用了尺寸，其舒适性不仅体现在座椅采用记忆海绵加强贴合度，并拥有27°最佳舒适角度，更体现在拥有1008mm的开阔腿部空间，以及在横向上与纵向上宽阔的座椅和充裕的头部空间。这让全新传祺GA8后排的坐姿更加的放松，更有效的减少视觉和心理的压迫感，营造开扬感十足的后排空间，在出行中带来生理与心理上双重的放松感。
在舒适与开阔之余，作为头等舱级后排，除了双色的真皮面料，还以Ultrasuede奥斯维麂皮面料点缀细节，让触手所及之处都拥有最好的质感。而副驾驶老板键、独立控制空调、超大扶手等配置，更让全新传祺GA8后排拥有同级车型中最顶级的乘坐体验。
全新传祺GA8在“坐”上的豪华，是以设计为基础，并把人文关怀应用其中，从而让乘客在豪华感中能体会到心理的满足。
当然，身为旗舰座驾，“驾”也是全新传祺GA8谓之豪华的另一个重要因素。
从官方信息上看，全新传祺GA8在动力方面搭载了广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m,官方0-100km/h加速时间为7.8s，参数非常可观。值得一提的是这台发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷、可变机油泵、树脂材料的齿轮双平衡油、低摩擦配气机构、降噪减震技术、电控横流冷却系统等，使其整体运转效率更高。
传动系统与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。这款变速箱已经广泛运用在众多车型上,口碑一直不错，提供节能、普通、运动三种驾驶模式。
可对于一个试图在产品上寻找豪华感觉的试驾体验来说，这些数据能不能让驾驶充满愉悦感，才是这些动力参数的存在意义。
一般来讲，豪华轿车并不是以“快速”标准见长的，而是以驾驶感的平和稳去衡量。
所以，当驾驶这台全新传祺GA8时，整体表现可以用“成熟”来形容。
全新传祺GA8在经济模式（ECO模式）下，变速箱的升档变得积极，在非激烈驾驶的条件下，当时速在65km/h上下就能够升至最高挡位，通过合理的换挡机制将每一挡位的转速区分开来，以保证更好的燃油经济性。
而将驾驶模式切换到运动以后，油门响应被调校的相当灵敏，转速时刻保持在最大扭矩转速输出的范围区间。当车辆高速巡航时，深踩油门踏板变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。
但是，因为这款车本来就是走的一种舒适的路线，所以无论是在座椅，车内静谧性还是悬架的滤振方面都偏向于的舒适，所以当你开上这款车的时候，丝毫没有让你想开快车的冲动。
能倾泻出强劲的动力，也能继续保持着线性且平缓的巡航状态，驾驶的豪华感和愉悦感不正应如此吗？
在“坐”与“驾”上，全新传祺GA8已经拥有豪华旗舰的模样，可这并不是它的全部，因为全新传祺GA8在颜值和科技上依然让人心生愉悦。
我们不愿意承认这是个看脸的时代，但看见美好的事物总会让我们心生欢喜，这是本能。全新传祺GA8就是这样一个美好的存在，会让我们不自觉的嘴角上扬。
看看它的前脸，采用“华风凌然”全新设计理念的全新传祺GA8，把现代与传统两种元素融合得很好。采用五幅的“凌云翼3.0”格栅，相较于凌云翼1.0和2.0的平面感，凌云翼3.0更突出整个前脸的立体化。加上凌厉的LED前大灯以及横贯式大灯装饰条，使得新车车头在视觉上更为宽大、霸气。
车辆尾部的层次感勾勒得不错，两侧 “双凌刃”熏黑式尾灯与中央的镀铬饰条相连接，尾灯同样采用LED光源，夜晚点亮时拥有不错的视觉效果和辨识度。深邃的LED灯带营造出不错的高级氛围，双出尾排也在时刻显露着其动力强劲的属性。
这里，就不得不说一句，全新传祺GA8的外观是能看到很多中国元素的，这表达的不仅仅是设计的时尚性，还有中国品牌的文化自信——中国设计也能豪华。
至于科技配置，这已是时代的要求，中国自主品牌本就不吝啬这方面的诉求，更何况豪华旗舰产品呢。
所以，当全新传祺GA8搭载了广汽联合腾讯基于Android 8.1 软件平台深度定制开发的全新ADiGO智能物联系统，一点都不意外，毕竟智能化的人机交互系统使得车辆的娱乐功能得以强化，人车之间的交互变得多样化。简单点说，落座全新传祺GA8的后座进行一次长途旅行，不再会觉得乏味。
总而言之，言而总之，一切都是让消费者在豪华中也能享受到愉悦，才是全新传祺GA8的意义，最起码，这次深度试驾已经诠释。
当初，全新传祺GA8上市，是在一场有关“先奋斗，还是先享受”的讨论中进行的，汽车有智慧也以《汽智｜奋斗与享受的悖论，全新传祺GA8并不存在》进行了解读，而这次试驾，对于全新传祺GA8传递的观念体会更加深刻。
奋斗与享受，从来都不是对立面，最重要的是要在奋斗和享受中找到愉悦感。
当你每天一出发，看到全新传祺GA8，心里都是很愉悦的感觉。你可以用更多的钱买豪华品牌的尊贵感，也可以用自主品牌的豪华产品获得愉悦感，因为只要是能让你持续有愉悦感，长期以来是非常值的。
好的产品相当于多巴胺，好的产品也可以刺激你产生多巴胺。
所谓豪华旗舰，全新传祺GA8最终要表明的，其实就是想拥有这些美好，以及拥有更多这些美好。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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