有一种运动，不论再怎么危险，都永远有人为之向往，只因它的唯一与独特——滑雪便如是。在滑雪爱好者中一直流传着这样一个段子，美国雪硬，欧洲雪软，最好的仅有瑞士，因为瑞士的雪不单棉软而且丝滑，还有世界上最好的滑道与众多由此诞生的滑雪冠军。每当冬季来临，名流们的日程表不论如何拥挤，也终会给滑雪留一个空档，于是“今年去瑞士滑雪了吗”，是他们雷打不动的新年问候。于我们而言，去瑞士滑雪自然是奢侈的，但伴随着京张高铁的开通，这一情形发生了改观，不消一小时的功夫，我们便可从喧闹的京城转至白雪皑皑的崇礼，享受脚下牵引力失衡带来的感官刺激——刺激，但也仅限于“刺激”。欧洲人早已将滑雪文化融入了他们的血脉中，而我们则更在乎当下的体验，这往往使我们轻易便忽略了脚下冰雪所潜藏的那份危险。每年冬季，由冰雪驾驶时车辆打滑失控所引发的事故惨案数不胜数，而如何让汽车战胜冰雪、征服恶劣环境，则不断启发着人们思考，并最终催生了奥迪的独门绝技quattro。在1977年2月芬兰冰封的森林中，奥迪测试部门正例行对测试车辆进行冬季稳定性测试。测试车辆是一台以奥迪100为基础研发的新款轿车，其依旧采用前置前驱布局，但动力系统换装了当时看来非常强大的200Ps发动机。为稳妥考虑，尾随测试车车队的奥迪测试部门主管并未驾驶同样的车型，而是选择了一台搭载四轮驱动系统、最大功率仅为75Ps的大众lltis越野车。在尾随过程中，主管发现了一个有趣的现象，受制于马力悬殊，lltis经常在直道上被测试车队拉开距离，但当进入弯道时，又很快会被lltis追平——敏锐的直觉让他意识到了这是四驱系统的功劳，在与奥迪底盘研究部门主管达成一致意见后，他们决定将lltis的四驱系统移植到奥迪轿车上，并一起向当时的奥迪技术研发主管（也就是如今大众集团的奠基人）费迪南德·皮耶希汇报——皮耶希秘密批准了这一计划，经过大量时间准备与测试后，搭载第一代quattro的奥迪轿车正式诞生。第一台装备quattro四轮驱动系统的奥迪车型是一台基于奥迪80改装而来的测试车，代号为A1(Allrad 1)，注册号为IN-NC92（1977年9月，A1项目被重新编号为EA262，全称为Entwicklungsarbeit 262）。在1978年1月的内部首次公开测试中，奥迪A1的表现令在场人员震惊——其不仅没有像其它对比车那样加装防滑链，甚至轮胎本身还是夏季胎，而即便如此，奥迪A1还是轻松在冰雪路面上超越了其它所有车辆。在获得了高层的一致同意后，1980年奥迪quattro赛车加入WRC世界拉力锦标赛。与其它汽车赛事不同，WRC世界拉力锦标赛对车辆机械素质的要求最为苛刻，由于缺少平整的铺装路面，WRC赛车不仅要进场面对复杂的泥地、沙地、陡坡、急弯路况，还有最为恶劣的雪地与冰雪混合路面——借由参与汽车赛事，奥迪希望能够让消费者更直观清楚的认识到quattro四轮驱动系统的强大能力，而事实也确实像奥迪所想的那样，拥有quattro四驱技术的奥迪quattro赛车在光滑与陡峭的冰雪赛道上如履平地，凭借远超两驱车型的强大抓地力，不仅先后斩获了1982年与1984年WRC冠军席位，之后还连续三年获得了美国派克峰爬山赛冠军（1985-1987年），并顺便在1986年与1987年两次刷新了最快登山纪录。在WRC之后，奥迪还先后参与了GTC泛美房车系列赛与DTM德国房车锦标赛，并同样依靠quattro强大的牵引力与抓地力控制取得了冠军，而事到如此，赛事官方也终于承认四轮驱动技术的优越性。1997年，国际汽联规定四轮驱动的赛车额外增加重量不得超过95千克，并宣布自1998年1月1日起全面禁止四驱车参赛，原因是维护机会均等原则。奥迪用了17年的时间终于证明了普通两轮驱动汽车面对quattro根本没有取胜的机会，就像在广袤雪原上最早探寻到了四轮驱动的真谛一样，伴随着新能源汽车的兴起，基于纯电动汽车的e-quattro四轮驱动系统也已先人一步，来到了我们身边。在奥迪e-quattro出现之前，还没有哪家厂商能够单独对车辆每一个车轮实现0-100%的单独扭矩分配，而脱离了传统的动力系统，e-quattro可在任何地形和任何天气条件下提供最佳牵引力和操控性，其反应速度仅为传统技术的1/4，可在几分之一秒内通过连续完全可变调节，使驱动力矩在两轴之间达到理想分布——以搭载e-quattro技术的奥迪e-tron为例，一般情况下，奥迪e-tron 自动倾向于使用其后部电动机以实现最高效率，而如果驾驶者想要更大动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩重新分配给前轴，当在冰雪路面行驶，快速转弯过程中即将出现侧滑时，以及车辆出现转向不足或转向过度时，系统会提前预测，并根据预测分配驱动力矩，以保证行驶安全，杜绝各种因环境、路况或驾驶习惯而带来的车辆失控可能。由冰雪而始，因冰雪而升华，从一百多年前的阿尔卑斯山谷，到多次见证quattro辉煌的小镇勒芒，奥迪通过顶尖赛事一次次证明了自己的技术和实力，而代表着奥迪品牌进取精神的quattro四驱系统也在一次次的实践中不断进化突破，伴随着e-quattro接过时代的接力棒，奥迪也将继续在冰雪中的辉煌。
采写 | 高舜
编辑 | 张子敬
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