“联姻”长安铃木,绿驰能否在新能源市场后来居上?| 汽车有智慧
热点聚焦
在汽车行业的转型期,汽车制造如何实现快速转型是一个难题。当下智能化、网联化、共享化等行业趋势正带来一场汽车行业全产业链的变革,新势力的诞生带来新的生产模式,当这种变革传导到制造领域,汽车产业的生产制造正在形成新的面貌。
5月24日,绿驰汽车与长安汽车在重庆召开战略合作发布会,宣布绿驰汽车将与长安铃木进行联合制造。根据合作协议,双方将在新能源汽车制造方面展开合作,并将联合生产一款纯电动汽车。在造车新势力中。绿驰的发力并不算早,传统车企与造车新势力合作也并非新鲜事,那么与长安铃木能否让绿驰有所突破,长安铃木这家老牌企业又能得到什么呢?
绿驰汽车能否追上其他造车新势力?
作为国内造车新势力的重要参与者,绿驰汽车一直以来比较低调务实。相较于其他造车新势力的"快速规划、快速落地",过去很长一段时间,绿驰一直将主要精力放在打基础、夯实前期体系化布局层面。
值得一提的是,与其他造车企业不同,在开始造车之前,绿驰汽车就已经具备了一套完整的研、产、销体系。绿驰现有的研发体系被称作"四国六地三院三中心":研发总院位于上海,以及的北京智能网联开发院和无锡应用开发院;海外的三大创新中心分别位于意大利都灵、英国考文垂以及美国硅谷等地。
可以看出,在造车方面,绿驰汽车并不是一时兴起,而是有准备且极其认真的,规划非常清晰,从产品到研发再到落地生产一步步的都在加速推进。
但从融资进度、生产资质、新车的研发以及实际交付时间等方面来看,绿驰已经大大晚于竞争对手,而在造车进程上过于激进,则为造车留下了较短的时间,让产品品质变得更加难以控制。
除了起步晚之外,绿驰还曾深陷欠款风波与主要投资方出卖原始股的风波。尽管后续绿驰汽车的高管曾表示否认欠款并与中能东道撇清关系,但是两次风波也在无形中对绿驰的品牌形象造成了影响。
综合来看,绿驰汽车所面对的挑战依然存在。
长安铃木为什么会选择绿驰?
随着近年来国内汽车行业总体形势的剧烈变化,叠加企业内外部的一些综合因素,长安铃木进入了转型发展的关键时期。
一方面,铃木退出中国后,长安铃木在产能势必空置了一大片部分,与绿驰合作,可以有效处理好产能放空的问题,并从绿弛那儿挣点代工钱,并对企业生产线及上下游产业链完成资源优化与整合,实现企业降本增效。
另一方面,汽车“新四化”的浪潮已经不可抵挡,与绿弛合作,可以帮助长安铃木乃至长安汽车在智能化、新能源汽车产品和共享出行服务等方面形成互补,完成AI智能、网联、自动驾驶等领域的经验积累,加快向节能与新能源汽车领域高质量转型发展。
可以说,长安铃木与绿弛开展的合作模式,有效解决了长安铃木产能闲置、汽车四化技术交流等问题,此次的合作也是长安铃木整装再出发的一个新起点。
新老势力合作能否实现双赢?
随着国内新能源汽车产业逐渐进入市场化运作周期,越来越多品牌的加入也让市场竞争日趋激烈。尤其是补贴政策的进一步退坡等政策因素的影响,新能源汽车的发展也与传统汽油车一样,需要更加强调经营质量与路径更新。
可以了解到,长安铃木代工并非是其最终的生产方式,绿驰仍然在推进规划自建生产基地的落实。任亚辉认为,新势力采用先"联合生产"再自建工厂的方案有利于快速完成产品布局,同时也能保持发展的自主性。
在绿驰汽车看来,长安铃木作为国内第一批合资企业,拥有丰厚的汽车制造经验和能力,绿驰能够借助长安铃木的生产能力和品控能力,更好地发挥自己在智能化和电动化方面的创新,确保在规划的时间节点内实现产品上市。
最为重要的一点是,以蔚来、威马、小鹏、爱驰为首的造车新势力先行者已经成功摆脱"PPT造车"的魔咒,实现量产交付。但其中的绿驰汽车则稍显得慢了一步,但与具备多年造车经验的长安铃木达成深度合作后,作为造车"新势力"的绿驰汽车也将完美解决"造车资质"问题,对绿驰汽车进入国内汽车市场具有战略性的意义。
但需要注意的是,由于没有造车资质,造车新势力选择与传统主机厂达成合作已成常态,比如说蔚来与江淮汽车、小鹏与海马汽车以及电咖与东南汽车等。
这种代工模式的形成有利有弊,优点在于帮助造车新势力解决了造车资质的问题,帮助主机厂解决了产能过剩,最大程度节约了社会资源;缺点则是生产成本不可控,导致整车成本不可控,抗风险能力较差,生产流程和节拍不可控,从而会导致无法及时交付。
另一个问题是,获取生产资质之后,长安铃木代工厂该如何取舍,毕竟绿驰只是计划在前期采用代工、合作生产的模式,不排除等到资质到手,绿驰会选择与合作伙伴分道扬镳。
结合绿驰之前发生过资金链出问题的传闻,虽然未经证实,但空穴来风未必无因,在双方合作中更需要注意资金问题。而长安铃木的境况也并不算好,同样可能面临这一问题,所以在双方合作中要更谨慎。
伴随着当前国家新能源汽车产业政策逐步收紧,使得造车新势力正面临着前所未有的压力。基于这样的形势,造车新势力与传统车企联手不是新鲜事,实现产品快速落地,已成为绿驰汽车当下最紧要的命题,长安铃木也将在这次合作中迎来新生,不过两者的携手能否实现双赢,现在说还有点早,一切要看结果。
车轮都要气哭了|别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马|中国最富的三个村子,街上停满宝马保时捷|悍马全村买,路虎放牧用!|16岁富家女月花5万元,出门各种豪车车队!|第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么?
汽车有智慧
真实 | 启迪 | 睿智
虽然关注汽车,更关注
新能源汽车的另一种可能
关注Futurauto
拥抱新能源汽车未来
商务微信:xuan18621718528