坏消息：三轮车2021第一波大整治，这些内容不知道要吃大亏！

迈入2021年，三轮车管理正在加码升级。据市场一线消息，全国多地开展针对电动三轮车、四轮车的新一轮严查。

与过往相比，这次的严查力度很大，不少车主因违规上路被罚款乃至扣车。此外，受市场监管影响，有经销商因为出售没有目录的三轮车、四轮车而被处罚，损失惨重。在年终冲量的关键时期，这些案例要引起大家的警惕。

非目录电动三、四轮车上路吃罚单

全国多地出台最新规定，明确指出，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》、无法注册登记的三轮车与电动四轮车，禁止上路行驶。

近日河南某市针对非目录三轮车上路进行严查，对无牌上路、违法加装等行为加大处罚力度，被查车主除要缴纳罚款外，还要填写保证书。

三轮车无牌无证上路，面临查扣

在集中整治统一行动中，各地城区交警部门对违规上路的检查力度加大。从综合执法的案例来看，无牌上路、违反交规、套牌上路等行为比较普遍，目前交警以警告的形式予以劝阻，对多次违规的车辆予以查扣。

当下全国多地公安交警展开三轮车整治与规范活动，要求三轮车出行必须具备资质。由当下的管理政策可以看出，规范化、资质化已经成为电三行业的市场主流。目前来看，在监管比较严的地区，消费者最好购买有目录、能上牌的电动三轮车，同时在上路行驶过程中，注意遵守交规。

销售、购买电动三、四轮车，认准一级资质

一级资质不但是企业规范化经营的必备条件，更是企业实力的证明。近年来，受政策影响，大批有技术、实力的企业纷纷立项申请，形成一股行业潮流。

国家一级资质的放开，也意味着对贴牌、挂靠等生产行为的收紧。对于三轮车企业而言，拥有一级电摩资质，才是企业真正实力的表现。

总结

三轮车快讯提醒全国经销商、消费者，目前市场整治严峻，必须引起注意。特别是个别处于高压状态的地区，更要加倍当心，一定要选择有资质、有目录的三轮车品牌，千万不能因小失大。