从“南京模式”看智慧路灯新应用

　　10月28日，“未来城市、未来照明新模式、新路径”高峰论坛，在南京市路灯管理处“智慧照明——智慧杆创享空间”举办。记者从论坛获悉，南京部分路灯杆已经具备智慧路灯的基础形态，并在城市管理等领域探索智慧路灯的应用。

　　随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，城市照明管理走向智慧化。在南京，3.3万盏路灯的日常维护，使用“滴滴修灯”模式。南京市路灯管理处设施运营中心副主任王鹏展介绍，传统的路灯维修，采用“巡修结合”方式，即人工边巡边修，效率低、周期不可控。“滴滴修灯”模式，是在路灯上安装一个手机大小的单灯监控终端，其具备通信、检测、开关、调光等功能，可以与控制中心“对话”，即实时传输路灯运行状态，从而实现对每一盏路灯的精确管控，达到亮灯率的在线监测。

　　2018年开始，南京市路灯管理处在奥南片区的3万盏路灯上安装单灯监控终端，今年2年初又将城南地区的3000多盏路灯纳入“滴滴修灯”范围。这3.3万盏路灯，维护管理的人工与机械投入下降30%，轻松达到亮灯率99%以上的管理要求。

　　除了“单灯监控”，南京还在探索“单灯调光”，即通过单灯控制器与LED灯具的结合，分路段、分时间、分场景对路灯进行调控。目前，“单灯调光”正在洪武路等31条主干道、支路街巷的路灯上进行试验。

　　智慧化是城市照明行业公认的发展方向。江苏未来城市公共空间开发运营有限责任公司副总经理黄李奔，用“塑形、通络、刻脑、赋神、组网”来描述路灯智慧化之路：通过塑形，完成软硬件结构和接口的标准化，实现载体结构、软硬件应用设备共享，大幅降低二次开发、对接、升级的技术壁垒，提高应用的灵活性、机动性;通络就是完成电力能源网络、通信网络等的贯通;刻脑，使单杆机器人对自身加载的所有设备形成智能自治管理，能够对出现的问题做出及时精确的维护管理指令、动作;赋神就是完成逻辑、算法、规则支撑的功能场景的落地;组网意味着一个个智慧路灯机器人“手拉手”协作。

　　从2016年启动智慧路灯的基础性工作，到2019年正式开始智慧路灯建设，南京这项工作走在全国前列。在南京夫子庙、河西青奥村等地的5000多个灯杆，已经具有智慧灯杆的基础形态。今年4月，该市在鼓楼区下关街道，结合宜居街区建设进行灯杆升级改造，提升城市精细化治理水平。智慧路灯可以识别35米半径以内的人、车、设施，敏锐发现倚门出摊、乱丢垃圾、车辆乱停等情况，并及时喊话，提醒当事人改正。如果需要，智慧路灯会通知城管执法队员。

　　路灯逐步从传统市政配套设施，向智慧赋能的“新基建”转型。南京照明学会秘书长、南京市路灯管理处副处长姚牧表示，组织高峰论坛，并且建设“智慧照明——智慧杆创享空间”，就是要解决行业聚合力不高的问题，搭建共享、共创、共赢平台，推动城市照明转型升级。